NSX-GT　セッティング　「フロントタイヤの悩み」

前回ホイールあわせのときはまったく入らなかったタイヤが
車高をあげてアライメントを調整したらなぜかタイヤおさまりました。



つまりNSXは片側+25mmのリアフェンダーで
295/35/18のタイヤと18inchOffset+15mmのホイールはおさまることがわかりました。


「頭の中のイメージではタイヤというものは荷重を乗せるとどんどんグリップが増すイメージですが、タイヤは単位面積当たりに掛かる荷重が小さいほど摩擦係数が上がる傾向にあるので、接地面積を稼ぐことでグリップ面積を広げられると同時に面圧が下げられミューが増加して効果的にグリップが稼げます。」

↑リアタイヤの時と同様のロジックで考えると、リアグリップとエンジンパワーと転がり抵抗のバランスによるのですが、コーナーリングフォースの絶対値を出すためにもフロントタイヤも太いのを履きたいです。

将来的には前後のコーナーウェイトを考えてフロントは265とか履きたいのですが
フレーム骨格に当たってしまうので、かなり激しくフレームを加工しないと取り付けができません。



とりあえず235/40/17でも履かせようと思っております。

もともとは215サイズに設計されているNSX、フロントタイヤチョイスの制限が厳しいですね。