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2012年03月21日 イイね！

SaurusRR　エンジン製作　「エンジン始動と駆動設計」

SaurusRR　エンジン製作　「エンジン始動と駆動設計」
CBR1000RRのエンジン始動に成功しました。 水がまったく入っていないのでブロックからもとても甲高い音でした。 あまりにレスポンスが良く、２年ぶりに火が入ったエンジンとは思えず・・・いきなり未暖気無負荷8000rpm、エンジン壊しますよ（汗）ごめんなさい 駆動系一発目の設計が完了。 ...
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Posted at 2012/03/21 23:53:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | SaurusRR | クルマ
2012年03月21日 イイね！

NSX-GT　エンジン製作　「Eng降ろし」

NSX-GT　エンジン製作　「Eng降ろし」
NSXに限ったことではありませんがNSXはEng下抜き。 2柱リフトに乗せてメンバーごとEngを降ろすのが定石だとおもいますが・・・ 我がアジトは現状2柱リフトがないのでまずメンバーを降ろしてから 車体を限りなくジャッキであげて車体をウマに支持して 台車の上にEngを降ろして横に引き抜く作戦になり ...
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Posted at 2012/03/21 23:22:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | NSX-GT | クルマ
2012年03月21日 イイね！

NSX-GT　Base車両

NSX-GT　Base車両
今回の「NSX-GT」のBaseになった車体を紹介します。 ４年前に、コルベットZR-1に乗り換えるオーナーからヤフオクで購入 （＞友人方々　その節は軍資金サポートありがとうございました。） 前のオーナー曰く「ZR-1よりNSXの方が扱いやすくて好きだった。」 それはキャラクターが違いす ...
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Posted at 2012/03/21 23:08:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | NSX-GT | クルマ

プロフィール

「NSX vs 軽量インテグラDC2-R http://cvw.jp/b/156502/43504850/」
何シテル？   12/01 04:41
自動車エンジニアをしているぐっちょんと申します。 NSXの世界にはまって、いろんな角度からNSXの研究をしています。 みんカラではNSXの情報を集め...
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