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2012年07月11日 イイね!

NSX-GT 「Previous Video」

NSX-GT 「Previous Video」








Hello Everyone!
Today I wrote my blog in English for new comer from UK.

I am Sorry that other Blogs are only in Japanese・・・
I hope that You enjoy about some Photos or videos on track . 

They are some Videos before I have started NSX-GT Project.

Chasing BMW M3(E36) 2009


NSX Spin motion


Best lap Ebisu-East-Circuit 2010



Thank you for your coming.
See you!
Posted at 2012/07/11 22:18:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2012年07月11日 イイね!

NSX-GT 「走行準備&重量計測」

NSX-GT 「走行準備&重量計測」今週末にリングに上がるごとく、重量計測をしたら1057→1105kg



前回計測より約50kgもUp(汗)
ガソリン満タン,太いタイヤ,大型ウィング,助手席・・・



重くなりましたが、50kg軽い時よりはタイムが出るのだと思います。

ただいま、NSX-GTはカーボンシートのフルラッピング中になります。

Posted at 2012/07/11 22:03:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | NSX-GT | クルマ
2012年07月11日 イイね!

NSX-GT 「リアウィングステー製作」

NSX-GT 「リアウィングステー製作」










リアウィングのお手本はもちろん本家NSX-GT



(これはReal_NSXのミニカーなのでしょうか。実はSuperGTは詳しくないです)

エブロ社のミニカーは1/43のスケールらしいので各寸法をノギスで図って43倍しました。

1mm寸法を間違えただけで43mmもずれてしまうリスキーなやり方ですが

自分の計測技術とエブロ社の完成度を信じて作業を行いましたw

早速ミニカーより算出された寸法通りにリアトランクにグラインダーで2つ穴を開けました。

ステーはドライカーボンパネル板で製作したいところですが

厚みが8mmクラスとなると150mm×600mmサイズで10万円オーバー・・・手が出ません

知恵を絞ってアルミ板とべニア板とG-FRPのハイブリットで製作します。



なるべく高く後方に搭載することで最大の効率を狙いますが

リアウィング効きすぎて筑波2000最終コーナーが曲がれないなんてことにならないように

今後はフロント周りが課題になることは目に見えてますねw


Posted at 2012/07/11 21:50:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | NSX-GT | クルマ

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「NSX vs 軽量インテグラDC2-R http://cvw.jp/b/156502/43504850/
何シテル?   12/01 04:41
自動車エンジニアをしているぐっちょんと申します。 NSXの世界にはまって、いろんな角度からNSXの研究をしています。 みんカラではNSXの情報を集め...
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