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hiroyuki_304の愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2023年10月5日

ステアリングロック交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
先週ガレージ前で車に乗り込み何時も通リキーを差し込み回した所、アクセサリーがONになった瞬間からキーの回転が軽くなり操作不能になりました。
2
イグニッションONにはならず、アクセサリーをOFFにする事も出来ない状態で不動になってしまいました。いくらキーを回しても手応えが無くスルスル回るだけです。
3
自分でもキーシリンダーが壊れた事は理解しながら何時もの車屋に連絡をし当日レッカーをして頂きました。幸いにも自宅での出来事だったので助かりました。
4
レッカー当日の夕方に車屋から見積り連絡があり、やはりキーシリンダー内部の軸が折れた事によりシリンダーが不能になったとの事でした。幸いにもヤナセにステアリングロックユニットの在庫があり4日後の昨日修理が終り戻って来ました。
5
車屋が修理をしたため修理写真はありません。遺品として壊れたロックユニットはもらって来ました。
6
修理代でステアリングロックユニットの純正品が36700円と高額でした。結局総額は62000円と高い修理代になってしまいました。時間があって自分で部品を探せれば社外品のユニットもある様です。
7
今年は、mk4の故障続きで出費がヤバいです。6月車検の翌日に水没してクラッチ交換をし、8月は、ヨーレットセンサー故障、10月はステアリングロック故障です。中々痛いですね。一度修理した箇所は当面壊れないと思うしかないです。
8
ワーゲンでプッシュスターターでない車種のステアリングロック故障は少なからずある様です。

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何シテル?   02/23 11:41
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