ドライファストルーブ塗りはだらだら作業しましょう。

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ホッシーシー 2013年11月4日 21:43 ホホ～ 今度試してみます。	コメントへの返答 2013年11月4日 22:28 はい、是非々々に。お金はかからない代わりに労力はかかりますが。
hideji 2013年11月5日 12:31 今度、試してみようかな～♪ 30分以上足浮かすのか～、？ ウマ(ﾘｼﾞｯﾄﾗｯｸ)無いと駄目ですね、 休みの日に会社出てきて やるしかないな～ 休みの日に出てくると、そのまま 仕事になりそうだしな～(＾＾；	コメントへの返答 2013年11月5日 23:24 hideji様、コメありがとうございます。 確かに面倒ですよね。ちょっとどころか、かなりカルトっぽいですが、まぁ、騙されたと割り切って一度だけ試してみてね。
nekobasusann 2013年11月5日 22:04 nekoも定期的に リフトで上げてぶら下げてます（職権乱用ｗ	コメントへの返答 2013年11月5日 23:48 さすが師匠！ 何もかもお見通しのようで．．． さて、皆さま、師匠のお許しが出たと勝手に解釈してネタばらしをしますと．．． ドライルーブは塗っても塗らなくてもどちらでもいいです。要は"吊す"ことが肝心で．．．
ホッシーシー 2013年12月8日 14:38 今日試しました。 効果は分かりにくいですが続けたいと思います。 ありがとうございました・・・m(_ _)m	コメントへの返答 2013年12月8日 22:50 よければ、明日もう一度乗ってみてください。 1日熟成すれば更に効果が．．． （まだ、言うか。 m(_ _)m ）
MASAPON 2014年2月27日 4:19 初めておじゃまします(=ﾟωﾟ)ﾉ ショック内のキャビテーション・・・今まで全く気にしたことありませんでした（笑） 明日さっそく試してみます(^ ^)	コメントへの返答 2014年2月27日 23:39 こちらこそ、コメありがとうございます。 どうも最近のトヨタ車のショックのオイルは硬くて粘度が高いような気がします。バルブのオリフィスも細そう。なので、速い速度でストロークさせるとすぐキャビっちゃうのかなぁ。この方法がベストとは思いませんが、お気軽なのでお試しを♪