世界初！？乗り比べ、Primacy 3とSTと購入ガイドと。

こんにちは♪

せんせ～、私もそろそろ次を探したいのでタネ明かしはお早めにお願いします_(^^;)ゞ

スタッドレスからみしゅりんちゃんに戻したんですけど、外した時に思った通りかなり減ってました…春になったら気のせいだったって事になるかもと期待してたんですが(￣∇￣;)とても良いタイヤなんですけど、減りは早いように思います(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

迷える子羊よ、汝の悩みを解決するのはSTじゃ。
　ご職業柄、切実な悩みですよね、なのでいつものようにおちゃらけずにまじめにお答えしますと、Tread-wearってタイヤ磨耗のし難さを表す数値があるんですが、Primacy3は240で、STは340です。3が2シーズンもてば、STなら約1.4倍の3シーズンもつみたいな。（まあ、もうこの時点で別物ですよね。）
　hiro1283さまのようなヘビロテの方の場合は、200台では物足りない、300台で普通、400台ならなかなかやるな、だと思います。でも実はTWが300台でこんなに静かっちゅうのはそうそうあるもんじゃないです。
　ただ、ウェットがどうでしょう。パッと見、あの強力な排水溝のPrimacy3には勝てそうにないんですが、幸か不幸かまだザーザー降りに遭遇してないのでわかんないです。もう少し待ってネ。（でも、普通の運転ならぜんぜんOK牧場だと思いますよ。）
　次回も215/55/17で普通に購入されますとまた、人もうらやむドイツ製のPrimacy3になっちゃうので、次はネット購入でSTのタイ製にしましょう。

はじめましてｍｍ
イイねより来ました。
私も最初、STとそうでないのの違いがわかりませんでした。
サイドの硬さと静粛性も異なるんですね。。
勉強になりましたｍ
ちなみに、STでないのは、右側通行向きなんですね。
プライマシー３は、
コンチより左流れは圧倒的にでませんでした。
ホッとしてます。
左流れでたら、満足保証プログラムでオサラバしようと思ってました＾＾

そうですか、コンチ(のスポコン?)、流れますか。
　いくら凄いエンジン積んで、ピシリとも言わない凄い剛性のボディで、素晴らしい猫足のしなやかな足回りでも、タイヤがプアだともう台無しってことが50過ぎてやっと分かってきました。
　コンチは履いたことがないのでええかげんな私の想像なんですが、欧州の3社の中ではミシュランが一番、左流れを意識せずに運転できるタイヤのような気がしますネ。

じゃあインチアップして前後で幅変えたりして、前３、後３ＳＴなんてオシャレな仕様も…あ・り・か・も(笑)

　ある・ある、そんなインターナショナルな組合わせ。

　前は3で245/45/18、後ろはSTで245/45/19で決まりです。（でも、ほんとにやったら、もう真っ直ぐ走らないかも）