やや難解なタイヤの左流れの話

こんばんは＾＾
ウチは左流れがありました。

コンチがかなりヤバくて。
コンチが純正装着されていたのは、二回あります。
最初の車の時は、まったく気にならず。
二台目の時は、酷かったです。
ミシュランのプライマシー３に最近履き替えました。
満足保証キャンペーンは無しで済みました＾＾；

満足保証キャンペーンは、左流れのためにあったのでしょうか。。？

シャラゴルR様、
ブログを前から拝見させて頂いてました。かなりコンチでご苦労されたようで、ストレスお察しします。まぁ、C社とP社はあんまアジアに関心がないっちゅうか、そんな気ぃしますね。
M社は昔から、日本車に興味津々で、世界には左側通行の国もあるというのをちゃんと考えてタイヤ作りをしてきたみたい。(あ～いやだ、また、こんなん書くと、M社からなんぼ貰うてんねん？って言われそう)
満足保証キャンペーンは左流れのためにあったわけじゃないでしょうが、 「わしらは日本市場を知っている」、 「突き返せるもんなら、突き返してみぃや。」っていう自信の表れなんでしょうね。

こんにちは♪

特に気にもしていなかったんですけど、言われてみれば確かに左側へ寄って行きますねぇ(￣▽￣;)とても理屈に合った話です。勉強になりました。

次はどうしようかと思い迷った挙げ句、P社が第一候補に浮上しました。しましたが、P社ってなぜか同じ銘柄の同じサイズで何種類もあるんですね。7なんて4種類もあるじゃないですか。もう訳ワカラン(´д｀|||)なので、1になりそうです。2種類しかないし。

ついにhiro1283さまも、鰤党に仲間入りされるんですね。羨まし～い！
日本で乗るなら、CとPは止めておきましょう。上のシャラゴルさまは、Cのハズレを引いて、私はその昔、P6のハズレを引いて往生しました。
日本で乗るならやっぱ安心の国産かも。私も資金が許すならほんとはレグノがほし～い！

Kuro Chan様、さわでぃーくらっぷ、KazzMCです。いつもコメありがとうございます。
以前からKuro Chan様のタイヤの考察を何度も拝読させて頂きまして。大変、大変解りやすくて、目からうろこな内容一杯デシタ。

当方親父はボルボ好きで、昔、850T5でP社。親父も純正なんだから良い筈と、P社で交換。でも、なんだかヘンテコリンな挙動でした。その後YのDBは減り早いものの納まり穏やか。以降、DやBの国産タイヤだった記憶アリです。なるほど、今になって納得です。

この場お借りしまして。。。
当方先代ALTISは純正ダンロップ＝＞Michelinプレマシ=>MAXISのワルツｘ２と履きました。Maxis、タイでもあんまし人気ないんですが、安くて性能十分で。２年で替える条件付きならお奨めって、知人付きのプロ運転手談で採用しました。今回カムリは純正BSでスタート。実はタイ１０年目でバイク・車ともにBS初デス。温度環境からかタイヤ寿命が２年な感じでして、山はあっても、ヒビ入って硬くなりマス。カムリ重いので来年はタイヤ交換かもデス。。。

タイの道路事情、御存知と存じます。日本の高速みたいな静寂な滑走感は今も僅少でして、ロードノイズってなに？って感じですヨネ。それでも静かなカムリ＋最近の整備された路面で少し、気になるようになってきました。

豪雨な雨季はハイドロが超怖いハイウェイ、左や右にもカントついてまして。ぼ～っと走ってると、流されて路肩に落ちちゃう（笑）って思ってましたが。もしかして、”タイヤの流れ”とカントが逆な場合は笑い事じゃないのかもっ！っと、先生のブログで納得致しました。つまり、右カントな追越車線＋右流れパタン（カーカス）なタイヤ＝右に激落ち君って事ですね。実際、雨な時は右の排水路に車が落っこってマス。納得です。

で、更にブログを拝読致しまして、改めて道路事情を観察してみますと、タイのハイウェイ、往路・復路が独立した雰囲気が多い模様デス。中央に窪んだ排水地＋林を設けて、カントは追い越し車線が右へ。中央はフラット、左は路肩へ流れるようにカマボコってます。

カムリ納車以降、なんとなく、左に流れる感が先代や友人車より強いなぁっと感じてましたが、もしかするとタイヤの”流れ”の性質や度合いの違いなのでしょうか。。。BSのつーらんざ、純正用アセアン向けでしょうか、か～なり硬いトレッド質感デス。ユビ硬度計が老朽化しており、イマイチあてになりませんが（爆）　走行中もジタバタ感あり、ミシュランやマクシスより早く寿命がきそうな予感デス。

ところで。。。
先代ALTISもFFだったのですが。
全くローテーションせずに乗ってましたところ、前輪より先に、後輪が平たく磨り減り、スリップサイン出てました。日本でFFは日産パルサーGTI所有の経験しか無いのですが。前が先に減るって思い込んでまして。特に前の内ベリ。ところかわれば、な現象なのでしょうか。。。

教えていただきたい事いっぱいで、長文スミマセン。

KazzMC

（親しみをこめてです）ノーンKazzMCさま、
サバイ・ディー？
長文コメありがとうございます。
確かに対面じゃないとカントは両方にあるわけで、ご苦労よく分かります。私の方こそ目からウロコです。
そもそも私の場合もKazzさまのお父さまと同じでボルボに乗ってて、で、タイヤがピレリで、で激しく左流れしてまして、であまりにストレスたまって、このタイヤ、「もうやだっ！」て国産に変えたらピタッとなくなって、みたいな事から、色々調べだしたら、結構、同じ悩みを持つ人がいたんだなぁという次第でして。
（私事で恐縮ですが、実は今、UAEという国に出張中でして、レス遅くなっちゃってすんませんでした。これから帰って、またアップしますので見てやって下さい。）