MIRAIがやってきたぞ。でもね...

こんばんは♪

夢の水素社会ですかw来ないと思いますけどねぇ(^_^;)法人タクシー時代はLPG車だったのでオートガススタンドで充填してました。現在の水素ステーションに比べれば数も相当多いですが、それでも不自由を感じてました。入れたいと思った時に入れられないのは本当に不便に感じます。ステーションを増やさなければ車が普及できないし、普及してないのにステーションを増やしても意味ないし、経営もうまくいかない。補助金で支えるにも限度があるでしょうし。難しいと思いますけどねぇ

hiroさま、
いつもコメありがとうございます。
わたくしも全く同感でございます。今のところ東京と中京地区に数ヶ所ありますがkuroの住んでる関西には、商業水素ステーションはたった１ヶ所！尼崎と言うところにあって、これはもう兵庫県民、大阪府民、京都府民が共同で使えや、みたいなロケーション？まだまだおふざけな状態です。やっぱ国がバックアップしてくんないと。でも、水素作るにして電気いるし、その電気を火力発電でまかなってたらCO2バンバン出して意味ないし、原子力は嫌だし、どうすりゃいいのさ、この私～夢は夜…♪　とぼやいてしまいました。失礼致しました。

Achan K.Kuro Chan 様、
あちゃん、おはようございます。（こちらは深夜です、こんばんわ♪）
水素で走る、う～ん、もっとミライな先の話だと思ってましたぁ。　実際ふつ～に走れるのですかぁ？　凄い技術なんでしょうね、きっと。新しいコトにチャレンジは素晴らしいデス。
いかんせん、現実はhiro1283様仰る、水素供給インフラ問題等々、課題があるのでしょうね。
ところ変わればのタイ・マレーシアでは、LPG・NGVは天然資源がある関係上、凄い普及率ですヨ。大型トレーラーからTukTukまでLPGやNGVタンク積んでマス。業務用カムリもLPGハイブリッド率高いかと。

クーンKazzさま、
サワデイーカップ、コメント、コックンカップです。
発電方式がちょこっと特殊なだけのEVなので、ふつ～に走ってましたよ。
ところ変わればは、まさにそうで、Kazzさまの所じゃLNGだし、南米行けばとうもろこしメタノール・ハイブリッド車もあるっていうし。要は普及するかどうかはそういった特殊燃料供給のインフラ整備だけなんですよね。
もうこうなりゃ、水素ステーションがある程度普及するまでは、移動図書館ならぬ、移動水素ディスペンサー車作っちゃいますか、トヨタさん。それがディーゼル車でやってきたら笑っちゃいますけど。

ではブリウスにMIRAIのエンブレムを貼っとくと言うことで(爆)
しかし納車が何年待ちだそうでMIRAIだけに納車も未来のようですね(~_~;)

ホッシーシーさま、
いつもコメありがとうございます。
それはナイス！その場合、新型のボディカラーはブルーメタリックに限ります。さらにFUELCELLのエンブレムもポチるの忘れないように。

会社と自宅の近所にSTがあれば買う可能性は高いですが、それにしても700万は無理です(^^;
でもこういった先進的な技術は大好きです(^｡^)v

スタイルは・・・好みではありません（笑）

カムたくさま、
コメありがとうございます。
確かにあのスタイル、いまいちですね。
LEXUS GSとかのボディのかぶせ物すれば、買う人出てくるかも。「オレはLEXUSユーザーだぞ」って電話したら、すぐさま水素タンクも出前してもらえる、とかやれば絶対売れる？

自宅から１ｋ位離れた所に水素ステーションがありますが利用者は今までに一度しか見ていません。
でも街中では時々見かけますが…

無銭家さま、
コメありがとうございます。
そうなんですね。逆にひっきりなしに給油ならぬ給水素してる人がいたら、そんなに燃費悪いのかって引いちゃいますね。しかし、液体水素ってリッターいくらするんだろう？（そんなこと知っても自分には何の役にも立ちませんが、何か気になる…）