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2014年12月23日 イイね！

足回りの異音とタワーバーと吊るしの刑と。

足回りの異音とタワーバーと吊るしの刑と。　今日のお話は何か目新しいもの付けたとかじゃなくて、むしろ逆の取り外し編です。

　最近、段差を越えるたびにボコとガタの混ざったような異音がして、気になって気になってしょうがありません。

　この音は確か、kuroが幼少の頃、車高調で遊んでおったころに聞いたことがあるような、ないようなような．．．
　取り付けてるダウンサス/Chuhatsu Plusは異径スプリングで線間密着しないので、キュワーンみたいな金属音じゃありません。ガタボコ型の音です。


　さては車検時のシャーシブラックのスプレーがスプリングにかかって滑りを悪くしてると勝手に思い込み、「おうっ、勝手に何してくれるんじゃ、ワ～レ！、弁償じゃ、弁償！」などと「や」のつく自由業の方のような言い方もできず、気の小さいkuroは、「あ、あっの～、ぼっ僕の思い込みだと思うんですけど、なんか足回りから音がするような気がするんです。いや、きっと気のせいですよね。でも、心配なので一度、見てみてもらえると嬉しいです。」とDラーさんに遠慮がちにお願いするも案の定、ぜんぜん分からず。音の問題に首を突っ込むとエンドレスになるのをよくご存知のようで。

　もうそれなら自分で解決するしかないと色々考えたあげく、「そうだ、kuroのすぽーちぃーな走りに足回りが音を上げたに違いない。かむり君のアライメントは取ったことないから、一度やってもらうかな。」と、近所のスーパーABに行き4日後に予約をしました。

　「おう、そうじゃ、アライメント取るならこれは邪魔だろうから、ストラットタワーバーは取っておこう。」（本当にそうかどうか実は知りません。でも、結局これが良かったんですけど。）で、ついでに吊るしの刑を。


　で、吊るした後にタワーバー無しで走ると「おおっ、こ、これは．．．。音がしなくなったぞ、なんてことだ。」（昔のアメリカのTVコメディーみたいでくさいですね。失礼。）

　もう、長いんでこれくらいにしときますが、Chuhatsuのダウンサスを取り付けた時のタイヤサイズが225/55で、今のWnter Maxxがノーマルの215/55。ジャッキアップした時は同じですが、降ろした時の見た目のキャンバー角はタイヤ外径が違うので、微妙に違うように見えます。理屈上はノーマルの215/55の方が外径が小さく、降ろすと沈みこむので、ハの字・ネガキャン方向にいくはずです。225/55でついた"クセ"みたいなもんを一旦、タワーバーはずして吊るして開放してやるのが良いみたい。逆に言うと、あんな頼んないアルミ鋳造の棒でも、そこそこ固定してるんだなぁ、とちょっとだけ感心。

　教訓：吊るしの刑は、一旦、タワーバーを外してからやるべし。

　しかし、まぁ、こんな微妙なことで音がする・しないがあるなんて、足回りの音ってなんと奥の深いというか厄介なことよのう、な～んて思ってしまいます。
（きっと、私の場合はこんな簡単なことで直ったんですごくラッキーなケースだと思います。）
Posted at 2014/12/23 23:44:45 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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