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ishikun♂のブログ一覧

2021年04月04日 イイね!

ZC・・・に

ZC・・・に
Jrは86/BRZを断念したが パパが欲しくなって とあるDらーで商談する 【アピールポイント】 前オーナーは購入後欠かさず点検を実施している為、記録簿が明記されているので素性が明確な方である。 【外装及び内装】 悪い。 外装は線傷多数の為、板金塗装が必要 内装も雑な扱いされている。 【お値 ...
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Posted at 2021/04/04 19:33:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | Myか~ | 日記
2021年03月07日 イイね!

ちょっと気になる

ちょっと気になる
Jrの練習に付き合ってコペンでお出掛け 安全地区で一先ず車両に慣れるのが優先なんでひたすら反復練習だな。 その後、私がワイディングロード等でドライブして改善したいな〜と思うポイントをリストアップした。 ・吸気温度 スイフトやインプレッサと比べて外気温度に対して高い。走行したら下がる傾向と思いきや ...
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Posted at 2021/03/07 11:11:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 無駄話 | 日記
2021年02月28日 イイね!

Jrのおもちゃ・・・後編

Jrのおもちゃ・・・後編
コペン探しを開始し他府県で良い物件を発見 運良く商談出来る権利をゲットしたので現車確認の日程調整 ツインに遊びに行く都合に合わせて調整する事が出来た。 「午前にツイン」、「午後にコペン商談」と段取りした。 午前のツインが消化不良だったので午後の予定が面倒だと思い始めたが そんな事は言って ...
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Posted at 2021/02/28 13:03:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 無駄話 | 日記
2021年02月15日 イイね!

Jrのおもちゃ・・・中編

Jrのおもちゃ・・・中編
もう一つの候補がコペン(LA400K) 既に、何件かのコペンを商談はしてたが乗った感じが 分からないままの購入はリスクが有るので 新車は無理でも一先ず試乗しようと提案 MT車のあるお店を探してご対面。 今回の試乗も私がドライブし助手席にJr まぁ~ 楽しいわ オープン状態でのドライ ...
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Posted at 2021/02/15 18:25:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 無駄話 | 日記
2021年02月06日 イイね!

Jrのおもちゃ・・・前編

Jrのおもちゃ・・・前編
86/BRZが理想らしいので見に行く。 ワクワクしながらコクピットに座って感触を確かめるJr Jrの希望で試乗をお願いしました。 ドライブは私で助手席にJrで後部座席に担当者の3人乗車でした。 後部座席はまぁ~狭そうですね。 私も試乗した事がないのでどんな感じか探りながら街中をウロウロ ...
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Posted at 2021/02/06 18:29:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 無駄話 | 日記
2020年12月11日 イイね!

アタック

満を持して、ツインに出勤 結果は、41.13 悔しい。 原因は分かっている。 タイヤの美味しい時間帯 エンジン等の美味しい時間帯 が一致していない。 下手だな~
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Posted at 2020/12/11 21:13:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | Myか~ | 日記
2020年11月03日 イイね!

持病

持病
GV/GR系の持病のバンパー下がり 購入時から症状は有ったのだが放置してたので この度、持病の診断をした。 とりあえず、定番のブラケットを新品に交換 運転席側はまぁまぁの仕上がり 助手席側が厄介で爪がちゃんと入らない。 対策を考えるのが面倒になりまた放置プレイ
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Posted at 2020/11/03 21:31:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | Myか~ | 日記
2020年10月31日 イイね!

一先ず

一先ず
気温も下がった事だしツインに出勤 結果は、41.4秒 気温が10℃程度なら40秒台突入か? ブレーキの踏力を極めたら簡単に出せそうなんだけど これが難しいんだよね~
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Posted at 2020/10/31 11:55:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | Myか~ | 日記
2020年10月05日 イイね!

マッチング確認

マッチング確認
フロント用に用意したスペーサー リアに装着した際の具合確認をすると 全然ダメやね。 フロントは、計算通り良い感じだわ〜
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Posted at 2020/10/05 10:11:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | Myか~ | 日記
2020年09月28日 イイね!

シーズンIN?

車高調も装着したし暑かったけど鈴鹿ツインに行く。 脚の具合を探るよりAT制御の理解が先決 今までは、Dレンジで走行してたが 今回はMTモードでどんな感じなのか? 結論としてDレンジよりタイムは安定している。 但し、直線区間のシフトアップはお任せで良いがシフトダウン時の制御に理解が必要 ...
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Posted at 2020/09/28 13:35:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | Myか~ | 日記

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