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ZN8のシェイクダウン
変更箇所はホイール、タイヤ、バケットシート
タイヤはシバタイヤ(225/40R18)のTW280

ZC6時代にシバタイヤ(225/45R17)のTW280でのベストタイムが「40.41」
12月でのタイムなんでどこまで迫れるか？

結果は「41.158」

完敗やね。

気温や車両の仕様は違い有るけど負けた。

ブレーキ関連のアップデートして年内にリベンジじゃ～

気温が良い感じに下がったのでアタックに行く

思っても見なかった40秒台の世界に飛び込めた。

パワー系のカスタム無しでも行けるやん！

「スイフトドライビングレッスン in SUZUKAツイン」

S田さんと出来たらイイよね～

と数年前からの思いがようやく実現

丁度、タイムが停滞していたので行くしかない！

小富士でもレッスンを受けた事があるが、走り慣れた

コースでのレッスンはやはり格別。

物に頼る前にやる事が有ることが理解出来た。


主催者、参加者の皆様お疲れ様でした。




次回は・・・・。

鈴鹿ツイン

やっと、40秒台

簡単に出ると思ってたけど

難しいコースだわ

・サーキットアタックカウンターの誤作動
調査の結果、接続部分を固定していたら良いと言う情報を得たので
テープ等でしっかり固定すると誤作動が消えた。
良かった良かった

・リアキャンバーシムの効果
安定感抜群でタイムも更新したので満足


・残念と反省
走行中に、昼ごはんをカラスに取られた。