いまっち@76のブログ一覧

7月2日にTOTO Circuit Experience 2016 のイベントに参加しました

場所は袖ヶ浦フォレストレースウェイ

BMW,MASERATI,ALFAROMEO の3ディーラー合同で、走行会よりもドライビングスクールの的な感じです

午前中は座学をみっちり、午後から講師運転のサーキットガイドクルーズ、
スラローム走行レッスン、先導車付サーキット走行×2回の流れ

サーキットガイドクルーズは、このスクールの校長 太田哲也さんが運転し、
車はBMW7シリーズ でした。

走行のポイント説明でしたが、身体支えるのが大変で、特にホームストレートから1コーナーの飛び込み この車がこのスピードで！
ポイント説明あんまり頭に入らず、先導車の走行ラインと同じに走る！
これだけ覚えました(;^_^A

スラローム走行は、パイロンを早く通過するのでは無く、アクセルオフで通過して前輪に荷重がかかるのを感じる
パイロンの先はコーナーになっていて、奥がきつくなってる所を
軽くブレーキを踏んで車の向きを変える
水で濡らした路面の所で急制動で止まる、この3つをテーマにしての走行でした。

そしてサーキット走行 ！ 先導車はBMW M2 ドライバーは中谷明彦講師
その後ろにマセラティ、自分、M5の順番で合計8台

中谷講師 昔ベストモータリング見てたので個人的には嬉しかった！

1回目はコースを覚えるのに集中の為、パドル使わずスポーツモード、Sレンジで走行しました。
まだ車に慣れていない事もあり、ホームストレートでアクセルを踏み込むの
に迷いがありましたが、周回を重ねて慣れてきた所で1回目の走行終了

2回目はパドル使う予定でしたが、ペースアップした為、第1コーナー手前でシフトダウンの時だけ使用しました。変速ショックも無く、レスポンスも早いです 。
2回の走行でギア合ってないなぁと思って、キックダウンしたのは1度だけなので、この8ATなかなか優秀に思いました。
ホームストレートで全開で行き、第1コーナーを思い通りクリア出来た時が、凄い気持ちいいですね(^-^)

普段アクセル全開で踏む事はほぼ無いので、サーキット走行はおすすめです

走行距離1,000キロ位、まだ慣らし終わって無い段階で、封印を解いてしまいましたが、いやー楽しかった！(^_^)v