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本日は、だるやーさんとＫ峠に、冬期閉鎖までもう少し。

しばらくすると見たことがあるインプ君が（ＲＥpowerさんのブログにも出て来る方）、彼は以前この峠
　
でマフラーを落とした私に声をかけてくれた好青年、走りもなかなか。



車種も年齢も違う人間が車の話しに盛り上がる、本当に楽しいもんだ。

しかし四駆に後を追われるのは、心理的に良くないのを実感した。

冬季閉鎖までもう少し、先週は鈴鹿山脈にも雪が積もり、Ｋ峠のゲートが閉まっているか確かめ
　　　
たく１２時に出発、雲行きも怪しいがハードトップを付ける時間も無く、少しでも時間短縮と高速道路

で彦根インターまで。

やはり多賀ＳＡ手前から雨が、彦根インターに着いた時はドシャ降り、何時もの様に室内も体もドボ

ドボ、高速の高架下で小降りになるのを待ったが、完全に止む気配が無くそのまま３０７号を、Ｋ峠の

入り口を通り越し帰宅。この寒い雨の中オープンカー注がれる目線が痛たかった。

Ｋ峠のゲートどうなっているのかな？。




ここが閉鎖されると寂しい。

本日は、RALLY NIPPONを見学に行ってきました。



BUGATTI　T35B



.BENTLEY



340　AMERICA

他にも沢山の車が参加されていましたが、一番の人気は、数千万～億の車より、断トツの三菱・500

この車の周りには、人の山、しかも大半が女性、初めは意味が解りませんでしたが、ドライバーを見

て納得。



唐沢 寿明さんです、貴重な車より、やはり有名芸能人の方が人気があるみたいですね。

最終チエックポイントまで友人の車二台で着いて行きましたが、私たちを参加車両だと思われ

写真や手を振っていただき、ありがとう御座いました？。


しかし今回の最大の注目は、「ビートル！！」　参加車両の中で一番長生き？



　
８月に捕まえたメスがまだ生きています。このままいけばギネス記録か？。

さて、これは、何のエンジンでしょう、解った人はかなりのマニア、バイクのではありません、

確かに空冷ですが、シフトノブが、

次はシャーシ




このラダーフレーム？を使って峠マシーンを造ります。？

まず最初はホーシング、　耐久性と強度を考え、軽トラ4WDデフロック付きに交換します。
　
タイヤはミニの10インチにスリックタイヤ（有るのか？）

リーフスプリングをやめ４リンクまたは５リンク仕様に。

シャーシはパイプフレームで補強を入れ剛性を高めます。

エンジンは同じ空冷のポルシェ911Sの２ℓに。

車重350ｋ以下　ドラムブレーキに問題はあるが、軽いのでＯＫとしょう。

これで峠最速？リアは完璧。

そしてフロント周り、パワーに合うブレーキを　ブレンボもいいが、こだわりのＡＰのレーシングタイプを
　





何？この車フロントブレーキが無い・・・・。当たり前か！　ホイールもこれ以上ワイドは無理か。

妄想はこの辺で止めておきましょう。


今回も友人Ｔのダイハツ　ミゼットの天井の張替えを手伝いに行きました。

余談　　昔バイク等の空冷エンジンにアルミの洗濯バサミを付け放熱、冷却？効果が得られるのか

結構流行ったが、今でもアルミの洗濯バサミて売っているのでしょうか？


　

本日は琵琶湖、湖畔で開催された　Lake Biwa Meeting に参加してきました。

この英国旧車イベントはなぜか昔から雨ばっかり、近江八幡の会場に移ってから５年目ですが、そ　
　
れ以前は晴れた日があまりありません。今日にかぎってまた台風が。　　
　

朝方は雨も酷くなく、降ったり止んだりでしたので、参加者もそこそこかな？と期待していました。
　
ところが会場に着くと何時もの半分以下、毎年７０台前後ですが、それが数えるほど、当然、幌の
　
無い方や濡らしたくない方は参加しませんし、おまけに台風でしたらなおさら。


今回最も古いのが１９３２年式の　MG J2でした。


　
以前にも見た事がありますが、大変綺麗な状態です。これスパーチャジャーか付いてるんですけど

今の若い人たちに言ったらビックリするでしょうなね、こんな昔から有ったなんて。

今回私の一番のお気に入りは、1972年式のフォードエスコートRS　1600MKⅠ



海外のラリーではメジャーですが、日本では、あまり玉数が、エンジンも



かなり手が入ってますね、この車以前、某車屋さんにあって、私も買おうかなと思い見に行った事

がありますが、現在はS氏のもとに、このS氏腕もかなりの方で、彼の元でしたら、性能も発揮出来る

でしょう。私の知っているスゴイ人の一人でコレクションも本当にスゴイ、戦前のモデルからレーシン

グカーに近い物まで。雨で無ければ乗せてもらえたのに！




このイベントに参加すると、車は買い替えもありますが、いつもほとんど同じメンバー、歳も年配の方

が大半、後１０年もすれば、高齢で運転の出来ない方も、今後この車達はどうなるのでしょう、今の

若い人達がこの様な車を買うのでしょうか？ほとんどが海外に流出するでしょうね。

海外のラリー等のレースを見ても日本車の多い事、国内では車離れ、海外ではその車が活躍する

と言う不思議な現象、車等の文化の違いが本当に良く解りますね。


若者の車離れ、と最近良く聞きますが、興味が無いのではなく、経済的な問題がほとんどで、実際お

金があれば、フェラーリやポルシェが欲しい人なんて人一杯いると思うんですが・・・・。

私個人的には、旧車も、スポーツカーも好きな人だっけでいいやん、て思ってますけどね。