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代車は当然、ＴＩＩＤＡをお願いしました。

乗り比べると、やっぱ、じじい号は、この３年であちこちガタがきているのが、実感できるすね。

剛性感も有りますし、ハンドルもしっかりしているし、乗り心地も良いし、やっぱ新しい車はいいですね。

車検中ですが、なんか、新しい車が欲しい気分がいっぱいになってきています。

今月が車検月なんです。

もしかして一番？

本日、Dラーさんに行く途中に、４万Kmを突破！！
めでたし、めでたし。









本日の主目的は、CVTフルードの劣化度確認。
結果は、３７２９という数値。

アウトの数値は21万との事。

と言うことは？

通常、廃車まで交換しなくても、別に問題は無いって事ですかね。

いつまでも、良い状態で乗りたい方には５万Km以内で交換をお奨めしますってことで交換して、jijii号のコンピューターはリセットされ、CVTF劣化度の数値は0になりました。これまた、めでたし、めでたしです。

（今回リコールビンゴの方には、もれなく、CVTF交換が付いて繰るそうです。ついでに劣化度を測定してもらっておくと面白いかもです。）


後、オイル(0W-20)交換+(モターレブ添加）をお願いし、メンテ完了。


明日はここに１４時頃出没予約を入れてます。３回目の訪問となり、ここのオカルトグッズも３個目ですが、ここのは今まで裏切られたことが無いので、期待してま～す。
今日の出費で、下道走行を考えてますので、１日仕事（ドライブ）になります。

行く途中ちょうどお昼時にこの辺を通る予定ですので、お昼ごはんは１２時頃、ここでたらふく食ってから向かう予定をしています。

家のTIIDAが走行距離40000Kmに近くなって来たので、DラーにCVTフルード交換したほうが良いか聞いたんですが、

私：走行距離が40000Kmになったんですが、CVTフルードの交換必要ですかね？
Dラー：TIIDA整備マニュアルには、規定がありません。何か不都合がありますか？
私：不都合は感じてないんですが、カレストのホームページで５万Kmを越えたものは、交換をお断りする場合があります。って乗ってたもので気になって。
Dラー：TIIDAはCVTフルードの劣化をコンピュターで測定する事が出来るので測定しみましょう。

って事で、今度の土曜日にTIIDAを持ち込んで測定してもらうことにしたんですが、
みなさんは、交換されてますか？（みんカラの方々の中には交換されている方がおられますので
交換された方、交換を考えていらっしゃる方、
交換の目安見ないなモノはあるんですかね。

教えて頂ければうれしいんですが。

宜しくお願いしますm(_ _)m