Audi TT Germanのブログ一覧

先ずはフォトギャラリーNo.1です。
多分もう１つぐらい出来そうですが、これから夕食に行くので明日にしたいと思います。

ビデオでもエンジン音とか録音してきましたから、動画アップも行う予定です。（相方にふかしをお願いしました、シッカリレッドまで回ってました）

部分ごとに説明を入れて行きたいと思います。

１．座席
サイドの爪がきつくなっています。
太ももの辺りのサポートがちょっと強すぎる感じはありましたが、全体的なサポートは上がっています。これ以上出来ないでしょう？のレベルです。

２．ステアリング
前のプログにも書きましたがステアリング軽い、軽い。
特に駐車時など低速の時は特に感じます。
もちろん高速時は重くなりますが、軽快感は相当感じました。

３．EPS
自分が借りたのはFFですが、EPSは付いてます。
作動するはずですが、スタート時にちょっとふかし過ぎだとスリップして「キキー」と音がしました。
自分のTTは鳴いた事は無く、大変残念な部分でした。

４．ウイング
120km/hで上がります、80km/hで下がります。
日本向けは設定が変更されると思いますが、原則日本ではウイングは上がる機会がありません。
この効果はどうでしょう？
ただ、バックリラーで上がるのが見えるので、気分は嬉しくなりますな～

５．ヒートシート
正式日本名は知りませんが、座席を暖める機能ですが、暖めるレベルが３段階に狭められました。前はいくつありましたっけ？多いですよね６つぐらい。
これ自分は結構好きで運転中も微調整して遊んでいます。

６．飲み物入れ
サイドブレーキ脇に穴が２つ開いていて、そこに飲み物が入れられる様になっていますが、コヒーぐらいの高さでないとギヤー入れの際に当たります、思いっ切り当たる為使えません。
前のTTも使いやすいとはお世辞にも言えませんが、運転には支障がありませんでした。

そろそろ出ないと行けない時間となりました、続きは明日ということで！！
日本時間のお昼前位の時間になると思います～