Audi TT Germanのブログ一覧

今日もドイツは統一記念日でお休みです♪

昨日、飛行機の初フライトに行って来ました。
飛行機、撃沈です。

先ず飛ばせる場所にマイスターと行きます。
広い草原で、馬やハイキングの方々が多少行き来するだけで、非常に良い場所です。

「ATGさん、先ずは飛行機を真っ直ぐに飛ばす練習から、モーターは使わず、機体を投げて修正して下さい」

「ハイ」（え！投げる？）

機体を投げるのは槍投げ選手のように助走して投げます。
飛行機はそんなに飛びません（投げ方が悪い）、飛んだ分、自分も移動しなくては行けない訳で、疲れます。

２～３回やって、疲れました。

マイスターは自分も飛行機の調整してます。
休んで、ずるしていると、ATG君、投げ方悪いな～と指導入り、また投げます。

しかし、ラジコンがスポーツだは思いませんでした。体力の限界。

マイスターのもとに行き「すいません、疲れました、他のステップに行って良いですか？」と要望。
マイスターぼそり「体力無いね～」

プロポを２つコードでつなぎ、マイスターに上まで上げて頂き、自分が操縦、怪しくなると交代と言う感じで、飛ばします。

ほんの少しのレバーの動きで機体の方向が変わるので、慎重です。
でも、グライダーですから、モーターは既に回転しておらず、自然飛行しているので、自然の流れに改善を加える感じです。

レバーの方向を覚えるのが大変です、機体の向きで、レバーの意味合いが変わります。

次のステップ、自分でフライト、モーター回して！って奴で飛行機大破しました。
姿勢が崩れ、直す所を逆にやってしまい、グライダーはモーターの力もあり墜落してしまいました。

マイスター「コレ位、直るよ」と言う訳ですが、なかなか行きました。

材質が発砲スチロールで瞬間接着剤で簡単に着きます。マイスターアドバイスで針などを破損個所の間に入れれば強度も上げられるようです。

しかし、頭取れし、ボディー後半は折れるし、なかなかの大破ぶりです。

飛行機は難しい、良く言われる事ですが、シミジミ感じました。