クルマレビュー一覧

燃調するまではただ重たくて高価なだけのつまらん単車。 修理代だけやたらと嵩む。 燃調して前後サス弄った途端、トルクフルでとても楽しい単車に豹変。 他の国産大型単車にもかろうじて付いていけるくらいにはなった。 多発するマイナートラブルが許せるくらいには楽しい単車になったと思う。

お手頃価格になってきてるし一度くらいは乗ってみるのも悪くないと思う。 コストパフォーマンスははっきり言って低いと思う。 パーツが豊富なので弄り好きの人は楽しめると思う。 ハズレ率が高くハズレを引くとタダの金食い虫。 マゾな人向け（笑）

まだ乗り換えて間がないがさしあたって感じた事を書いてみました。 長年乗っていた軽の1BOX(一応4WD)が近年毎年のように故障しだして来るべき冬を迎えるに当たり車を使うシーンが増えてくる(スキーや冬季山行)のを考え不安が募ってきたため急遽買い替えを決意。インプレッサを選んだ最大の決め手は冬でも安心 ...

流石は世界のトヨタ、こんなクラスの車でもソツなく造ってあります。 道具として使うには必要にして十分、十分すぎるくらいです。 所有欲が満たされるか、コレは人によって大きく異なりますが私にとってはこれは皆無でした。

基本的には業務用車です。農作業や配達や仕事の道具を積んで移動するには大いに役立つと思います。もし自家用車とすると・・・2台目の遊び道具としてはなかなか面白い存在だと思いますがコレ1台で全てをまかなおう、とするにはそれなりの覚悟(というと大げさですが)が必要です。欠点を十分理解しつつ、それでも長所を ...