舞ジム56でした。

2021年12月4日(土)は舞ジム56でした。
参加された皆様お疲れ様でした。
開催日のちょっと前に会場近くで火事があり、なかなか鎮火せず心配していましたが、当日は現場前の道路が通行止めになっていたくらいで、なんとか迂回して会場入りできました。
結局鎮火したのは当日夕方だったそうで、消火に当たった関係者の皆様、お疲れ様でした。

さて、今回は前回のリベンジです。
当日にABSが故障するなんて思わないじゃないですか。
この日もどきどきしながら会場に向かいました。
幸い特に何もなくこの日は走れました。
嘘です、何かありました。また後で書きます。

自分の車がどれくらい加速するか、止まれるか、コーナリングできるか、限界を試すことはなかなかできないんですが、ここ舞洲では味わえるんですね。
だから一度は走ってみたかったのです。


今回の動画にはスタートから100km/hまでの加速時間を入れてみました。
カメラの画面が動き出してからメーターの数字が100になるまでを右上のカウンターで示しています。
そしたらなんかすごい数字になりました。
これでいいんでしょうか。
タイヤが純正の235ではなく245なので、少し加速で有利に働いたのかもしれません。
参考値ではありますが、この数字を覚えてこれから生きていきたいと思います。

コーナリングはやっぱり厳しい感じでした。
重さで吹っ飛んでいきそうになります。
コーナー出口で加速しようとしてもアクセルと加速のタイミングが一致しません。
パドルシフトでギアを上げ下げしようとしてもなかなか言うことを聞いてくれません。
ここはちょっと残念でした。

減速も重さを感じます。
最近の車は急停止すると勝手にハザード焚くんですね。

トータルでこの車の素性がわかりました。
ここを走るのには向いてません。知ってました。
動画見返すとステアリング操作が雑ですね。これで曲がれなかったのもありそうです。
そしてその雑さの代償がこれです。

タイヤが終わってしまいました。
スタッドレスタイヤ買ってあるので早々に換えましょう。
春までに次のタイヤ考えないと。

で、この日の走行中に足下に何か落ちてきた感触がありました。

これ、なんでしょうか。空調関係？
ブレーキペダルの向こうに転がってたら死んでるところでした。
部品脱落なんてイタフラ車以外ではないものだと思ってました（偏見）。
本当にこれなんでしょう。知ってる方教えてください。
ディーラーに(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!しに行ってもいいんですが。

次回は2022年3月19日です。
自分の車の限界を知りたい方、参加をご検討ください。
大阪舞洲ジムカーナホームページ