Yas＠白色のブログ一覧

先日11/26は舞ジム61でした。
参加された皆様お疲れ様でした。
ちょっとショックな出来事があったので動けませんでしたが、なんとか落ち着いてきたので筆を執ります。
先にそのショックな出来事を書いておくと、タイムアタックで普通に走れば赤ステッカーのはずが、1本目スピン、2本目パイロンタッチで記録なしに終わりました。
結果を残せず、なにしに行ったんだろうと、帰ってきてもしばらく画像とかGPSログとか取り込む気になりませんでした。

2週間前を思い出しながら書くと。
朝の最初の1本、どんなコースだったかなーと思い出しながら走ったはずが50秒1。
これは基準タイムより2秒近く早いタイムです。
2本目が49秒1。様子見でこれならタイムアタックで基準タイムより2秒早い赤ステッカーは余裕です。
その後も49秒台しか出ませんでした。

今回からタイヤ銘柄を変えました。

ADVAN NEOVA AD09です。
前々からネオバの新しいの出たら買うって言ってたので有言実行です。
勝ってから他の人のインプレ見たら、暖まれば食う、とかサーキット向け、とか晩秋のジムカーナには向いてないんじゃないか的な感想が見受けられましたが、走ってみたらものすごくグリップします。

空気圧下げればもっと速いかなと思ったんですが、自分には高めの方が良いタイムが出ました。
どういう理屈なのかよくわかってません。
ボディがよれよれだからタイヤがこれ以上よれたらだめ、とかでしょうか。

R1Rとの比較です。

青のラインがR1Rでのベストタイム、赤っぽいのが今回です。
横Gの限界が高いのでR1Rだと滑り出してた速度より高い領域でコーナーを通過できていて、軒並みボトムスピードが上がっています。
スピードが落ちないので次のコーナーまでの速度も高めで維持できている感じです。
テンロクNAでパワーがないので、速度が落ちないというのはすごく大事です。

シバタイヤ試す前にネオバにしてしまったので、R1Rとシバタイヤの比較ができていません。
いったいどんなタイヤだったんでしょうか。みんな履いてますけど。

次回は反省点を活かして良いタイムを残したいと思います。
舞ジム62は2023年3月25日（土）。
それまでにタイヤは美味しいところ残せてるでしょうか。

本日は姫路セントラルパークまで、ロードスターのミーティングに行ってきました。
コロナ禍で会えない日々が続いていましたが、2年半ぶりに開催です。
ちなみに10年前はこちら。
今回は晴天にも恵まれ、ちょっと寒くなったりちょっと暑くなったりはしましたが、比較的過ごしやすい一日でした。

抽選会、現行型のNDパーツが多いなとか言ってしまいましたが、一つも当たらなかったので問題ないです。
参加者もNDが最大勢力になったのではないでしょうか。

発表前の新グレードがお披露目されてました。
社員の方がドアを開けてくれたので型式表示が見えました。
幌型のハイパワーバージョンはもう少し先のようです(´・ω・｀)

道中、久しぶりにロードスター渋滞を堪能しました。
その後の宝塚東トンネルから中国池田ICまでの渋滞は堪能したくなかったです。
無事帰れたのでよしとします。

秋空のもと、ゆっくりできた一日でした。
オフィシャルスタッフの方々、ありがとうございました。

去る10月15日は舞ジム60でした。
参加された皆様お疲れ様でした。
50回記念とか言ってた頃からもうさらに10回分増えましたか。
すごいことですね。

さて、この日の最大のトピックはドローン撮影でしょう。
参加者のt-ぽっとさんが資格やら許可やらよくわかりませんが、舞洲で飛ばしても問題ない状態にした上でドローン撮影してくれました。
ありがとうございました。

走り自体はぐだぐだでしたが、それでも撮られてる映像はかっこいいものですね。
車載と合成した動画です。


ドローン動画を見て初めて気づいたんですが、このときの走行でパイロン跳ね飛ばしてますね。
本来は飛ばした時点で止まって直さないといけないんですけど、走行時は全然気がつきませんでした。
次の走行時で自分で直してます。証拠のGPSログです。

このときは「誰だろう直してないの」とか言ってました。
自分でした。すみません。
こんな感じで走行時気づかなかった場合はオフィシャルが直しますので参加者はお気になさらず。

タイムの話してませんが、ベストの1.5秒落ちくらいで全然でした。
2、3本走るとタイヤがグリップしなくなります。
次はタイヤ新調します。
舞ジム61は11月26日(土)開催です。

その前にロードスターでOASISに参加される方、姫路でお会いできたらいいですね。

ではでは。

S60を手に入れてから初めての車検です。
遠方のディーラー認定中古車だったんですが、車検は近所のディーラーでお願いしました。
車両感覚や操作性などまったく変わらないようにお店が配慮してくれたのか、代車は同じS60でした。
でも個人的には違う車を運転してみたかったです。

代車で家への帰り道、見える景色は同じなのになにかもの足りません。
走りながら考えてたんですが、やっぱりそれはエンジンだろう、と。
今回来た代車、T5なので2リッター4気筒ターボです。
低速からトルクはあるし8ATなので走行に何の不足もないはずなんですが、
エンジンのフィーリングだけでこれだけ違いを感じるとは思いませんでした。
自分の車が帰ってくるのが楽しみになりました。

以下お知らせ：
大阪舞洲ジムカーナも60回目を迎えます。

・開催日
　2022年10月15日（土）
・開催場所
　舞洲スポーツアイランドイベント広場A（舞洲イベントスペース）
・受付
　2022年9月26日（月）22:00～

詳しくは舞ジムホームページで。
　

去る7月9日は舞ジム59でした。
参加された皆様お疲れ様でした。
終日雨雲とにらめっこしながら、結局降りませんでした。
おかげで日焼け止め塗ってたのに肩と腕に致命傷日焼けを負いました。
屋根開けて走ってたので、走行中日差しが照りつけてきてつらかったです。
今思えば屋根閉めれば良かったんですかね。

先週、「夏ですねオープンカーに最適の季節ですねお勧めのオープンカーはこちらです」とか書いてあるいわゆる”いかがでしたかブログ”を見ましたが、ちゃんと炎天下オープンで走ってから最適な季節かどうか判断して欲しいと思いました。
余談でした。

これだけ暑いとR1Rは2回走るとタレてしまって3本目はグリップしません。
まぁ人間も3本目以降キツいんですけど。

前回見つけたはずの最速ラインを今回は再現することができずタイム更新ならずでした。
吸気温度が高くてパワーが出てないのかタイヤが良くないのかドライバーがへたれてるのか。
全部ですかね。ドライバーの要素が大きそうですね。

タイヤといえば、最近出たあのタイヤを入れた車が軒並みタイムアップを果たしていました。
同じのを買おうと思ってたんですが、タイミングが合わずR1Rのままです。
次はそれ買おうかと思います。そんなに高くないですし。
ADVAN NEOVA AD09のロードスターサイズが出たらそっちの方が欲しいんですけど。

このコース、ロードスターみたいなライトウェイトFRでないとタイム出ないと思ってたんですが、今回R35GT-RとGRヤリスと86とDC2インテグラが同じようなタイムで走ってました。
車の駆動方式とか重量の違いとか、よくわからなくなってきました。

次回は運動会シーズンの10月15日(土)です。
帰宅途中に車が壊れたので、それが直るか雨の心配がなければタイム更新を狙いたいと思います。