Yas＠白色のブログ一覧

春が来たので冬タイヤから交換しました。
今回はジャッキを新調しました。
これまで使ってたのは耐荷重が心許なくて心配になったので。
もっと操作の軽い大きいのにしようかと思ったんですが、本体重量が重くてお店で買ったときに車に積むのが大変そうなのと、家で置いていくところがないので今回はやめました。
ジャッキアップにそこそこ力がいるのは前と変わらないので、他のにすれば良かったかなと思ったり思わなかったり。
パンタジャッキをインパクトレンチでガーっと上げるアダプターってありましたよね。
あれ買おうかな。


（下書きのままなのに気づいて5/18に投稿）

履き替えました。
今年の冬は雪と出会えそうですね。
まあこの辺で雪が積もると、自分はスタッドレスでも周りがどんなタイヤで走ってるかわかったもんじゃないので怖くて走れませんが。

今回から道具が増えました。
インパクトレンチです。
十字レンチでやっていけると思ってたんですが、インパクトレンチあるのとないのとでは大違いですね。

買った道具を使いたいというのが、面倒くさい作業に取りかかるためのモチベーションになります。
次夏タイヤに戻すときは何を買いましょうかね。

車検を早めに予約すると代車選ばせてくれるというので、PHEVをお願いしてみました。


ボルボV60リチャージプラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション(だっけ
電動化の方針がブレブレでマイチェンごとに名前変わるのでよくわかりません。

せっかく今住んでるところのガレージに200V電源があるので充電も試してみたかったんです。



充電できてます。
次はこんなのもいいですなぁ。

最近お出かけとかもなく、車乗るのは近所の買い物くらいでした。
寒いのでシートヒーターはガンガンで、それから2週間乗らなかったら画像の状況になりました。
バッテリー買い替えないといけないかもと思って説明書見たんですが、使われてる規格が書いてありません。
実物確認しようとボンネット開けてカバー外そうとしたらプラスチックの爪が折れました。
電圧とともにテンションもだだ下がりです。

近所の買い物に再び連れ出したら近所なのに大渋滞にはまって、エンジンかかってる時間が長かったのか警告は消えましたが、3リッターのアイドリングの燃料消費って考えるとテンションは下がったままです。

うちの車のバッテリー、LN3と4、どっちが正解なんですかね。

ドラレコ更新しました。
これまで付いてたのは前のオーナーが付けた古いやつで、せっかくだからそのまま使ってました。
電源が入らなくなったので新しいのにしようと物色して、電源コードが同じUSB miniなHPのf910gとかいうのにしました。
接続が同じなら配線やり直さずに済むからです。

そして古い機械を外して新しいものを接続、電源が入りません。
モバイルバッテリーに繋ぐと電源が点くので初期不良ではないようです。
ということは、機械の寿命じゃなくて配線の問題でしょう。
あぁ、内装剥がして配線からやらないと……(´・ω・｀)

で、やっと付けました。
Aピラーの内装剥がすと既存の配線が出てきましたが、

これエアバッグの邪魔してますよね。
作動してたらどうなっちゃったんでしょう。

どうせ内装剥がすなら前後撮影できるのにすれば良かったですね。
グローブボックスの下からセンターコンソールまで内装外して配線の付け替え。
上手いこと撮影できてれば整備手帳に載せたんですが、適当なものしかなかったのでパス。
ドラレコ本体も取り付けて画角確認。
広角なのを選んだんですが、Aピラーとバックミラー取り付け部、ADASのカバーが視界をスポイルしてます。
しょうがないか。
エンジンかけて動作確認して完了。

microSDカードを抜いてPCで動画確認もしておきましょう。
動画再生ソフトが付属してましたが、インストールメディアが、

まさかの8cmCD-ROM。
隣のSDカードアダプターはサイズ比較用です。
今のところインストールできてません(´Д⊂

動画ファイルはmov形式なので付属じゃないソフトで再生できました。
GPSとかは違うファイルに記録されてそうなので、やはり専用ソフトの方が良さそうです。
インターネットに転がってないかなと探したんですが、2015年製のWindows10対応とかしかなくて、無理矢理入れてもエラーが出るので使えません。
もしかして8cmCDに入ってるのもWindows11対応してないとかなんでしょうか。

いろいろ検証して、またパーツレビューに書きましょうかね。