Yas＠白色のブログ一覧

先日は舞ジム47でした。
新型コロナ対策ということで参加者の方々には色々とご無理を申し上げたかもしれません。
ご協力ありがとうございました。

このところいろいろあってモチベーションが降下中。
でもタイヤは入れたばかりのR1R。
タイム出さないといけない。
ということで、がんばる。
でも、タイムが出ない。
色々考えて午後になって理由がわかった。
1本目は流して2，3本目からがんばるからだ。
R1R、すぐタレるの忘れてた。
それを思い出してからはタレる前にタイムが出るようになった。
1コーナーの入りから2コーナー抜けて3コーナーまでの走り方を前回から変えたのも良かった。

ラスト、タイムアタック。
このコースになってからステッカーもらってないのでgetしないといけない。
結果は0.042秒足りなくて認定ならず。
消化不良でさらにモチベーション低下したかもしれない。

動画撮ってるけど編集どころか見返して復習すらしてない。
upしたとして見てくれる人、役立ったと思ったり楽しんでくれたりしてるのかな。

インテRもスイスポも86も速いなー。
速い車に乗りたいな。
そんなことを思った6月末でした。
次回は8月の予定。
もしかしたら日程の変更あるかもしれませんが、公式ホームページをご覧になってスケジュールが合いましたらぜひご参加ください。

先週は舞洲でジムカーナでした。
半年前に入れたR1Rですが、当初のようにグリップしないような気がして、とりあえず前後ローテーションしてみました。
あ、動画はローテーションする前です。



ローテーションする前は前荷重でステアリングを切るだけでリアが流れ出しましたが、タイヤ入れ替えたらそれが落ち着いた気がします。
とはいえ、その後は気温が上がったのとパイロン修正とかでまともに走れなかったのとで、その日のベストタイムは更新できませんでした。
次回はライン取りと進入速度をもう少し考えましょう。

そう、次回は12月21日(土)、追加開催が決定しています。
申し込みは12月2日(月)22:00。もうすぐです。
大阪舞洲ジムカーナホームページよりお申し込みください。

ロードスター誕生30周年を記念して、マツダの三次試験場でイベントが開かれました。
我々も10年ぶりに訪れてみんなでお祝いしました。

現地の様子はNHKニュースをどうぞ（丸投げ（そのうち消えるぞ））。

画像は周回路の横にある直線コースに置かれたうちの車。
この先1km以上ずっとロードスターです。

本来社外の人が立ち入り禁止のテストコースに一般人を数千人入れてしまうなんて、マツダはすごいですね。
極秘開発車両とかもあったはずです。少なくとも比較用なんでしょう、S660は置いてありました。
本当に入っちゃダメなんだろうなぁという建物のところには社員さんがさりげなく詰めてました。
誰もそんなところには行こうともしてませんでしたが。

最後のパレード、15時くらいに開始しましたが、ワンメイク渋滞の最後尾が試験場を出たのはどうやら日没後だったようです。
みなさまお疲れ様でした。

また10年後に会いましょう。

あっという間に3月も中頃になってしまいましたが、先日3/2に舞ジム40がありました。
ずっとほとんどネオバで走ってきましたが、初めてのタイヤを入れたので忘れる前にインプレッションを残しておかないといけません。
あ、うちのロードスター、ネオバはAD05/06からAD07、AD08、AD08Rと全部履いてます。
すごいですね。歴史を感じますね。
今回はトランピオプロクセスR1Rです。
前に一度ダンロップ（たしかZ2スタースペック）に浮気したことがあったんですが、ネオバとは違う縦横のグリップ感に適応できずネオバに戻ってきた経緯がありました。
今回のR1Rはどうでしょうか。

結果から言うと、タイムアップしました（笑
横グリップはネオバより少し劣るかと思ったんですが、ネオバが滑るか滑らないかのところで滑ってしまってても、そこからのがんばりがすごい。
つまり滑りながらもアクセルを踏んだ分だけ斜めに進んでいく感じ。
これでこの値段（ネオバよりかなり安い）だとかなりのコストパフォーマンスです。
あとは減り具合だけが心配ですが、ネオバと比較してある程度持ってくれれば。
例えばネオバ2回履く値段で3～4回履けて、走る距離が同じであればバリ山を味わえる回数分R1Rの勝ちですよね。

あとは騒音とか乗り心地とかウェットグリップとか、比較箇所はいろいろありますが、ともかく安さに勝てる評価基準はないのであります。
本当に安くていいタイヤなのかはコンパウンドの摩耗具合にかかってます。
次回舞ジムが6月1日(土)に追加開催されることが決まりましたが、それまでに街乗りで使い切ったりして。

車載動画を撮っていたのですが、GPSロガーが電池切れでした。

メーターフードにバキュームメーターが付いているので、目をこらすとアクセルの踏み具合がわかります。
なんかみんな踏んでないところで踏めてるみたいですよ、この車。
次回はちゃんとロガー充電してから行きましょう。

来月の舞ジムに向けてタイヤを新しくしました。
ずっとADVANのネオバを使ってきたのですが、来年以降ではあるもののモデルチェンジがあること、こちらはロードスターサイズだと1本1万円をきることなどからちょっと浮気してみることにしたのでした。

さてどうなりますやら。うまく行きますように。

関係ない話ですが、インナーガレージにロードスターのようなバッテリーがトランク搭載の車を停めてると、そのままバッテリーあがったときに大変ですね。
関係ない話ですけど。