Yas＠白色のブログ一覧

ドラレコ更新しました。
これまで付いてたのは前のオーナーが付けた古いやつで、せっかくだからそのまま使ってました。
電源が入らなくなったので新しいのにしようと物色して、電源コードが同じUSB miniなHPのf910gとかいうのにしました。
接続が同じなら配線やり直さずに済むからです。

そして古い機械を外して新しいものを接続、電源が入りません。
モバイルバッテリーに繋ぐと電源が点くので初期不良ではないようです。
ということは、機械の寿命じゃなくて配線の問題でしょう。
あぁ、内装剥がして配線からやらないと……(´・ω・｀)

で、やっと付けました。
Aピラーの内装剥がすと既存の配線が出てきましたが、

これエアバッグの邪魔してますよね。
作動してたらどうなっちゃったんでしょう。

どうせ内装剥がすなら前後撮影できるのにすれば良かったですね。
グローブボックスの下からセンターコンソールまで内装外して配線の付け替え。
上手いこと撮影できてれば整備手帳に載せたんですが、適当なものしかなかったのでパス。
ドラレコ本体も取り付けて画角確認。
広角なのを選んだんですが、Aピラーとバックミラー取り付け部、ADASのカバーが視界をスポイルしてます。
しょうがないか。
エンジンかけて動作確認して完了。

microSDカードを抜いてPCで動画確認もしておきましょう。
動画再生ソフトが付属してましたが、インストールメディアが、

まさかの8cmCD-ROM。
隣のSDカードアダプターはサイズ比較用です。
今のところインストールできてません(´Д⊂

動画ファイルはmov形式なので付属じゃないソフトで再生できました。
GPSとかは違うファイルに記録されてそうなので、やはり専用ソフトの方が良さそうです。
インターネットに転がってないかなと探したんですが、2015年製のWindows10対応とかしかなくて、無理矢理入れてもエラーが出るので使えません。
もしかして8cmCDに入ってるのもWindows11対応してないとかなんでしょうか。

いろいろ検証して、またパーツレビューに書きましょうかね。

先日11月4日(土)は舞ジム66でした。
参加された皆様お疲れ様でした。

11月ともなれば秋本番で暑さも和らいで、てならなかったですね。
昼間は半袖で十分でした。
何この季節。

天気自体は秋晴れで、路面も浮いた砂を一所懸命どけていただいたおかげで走りやすかったです。
ありがとうございました。

とはいえタイムには繋がらなくて。
もしかしてネオバAD09て減ってきたらグリップ力急に落ちます？
前まで行けてた奥のラインが滑ってしまってタイムに繋がりませんでした。
もうちょっと溝はありそうなんですけどね……

1年前のAD09入れたときの自分のブログ読み返すと、暖まらないと食わないという感想あり、とありました。
路面温度のせいだったんでしょうか。
だとすると次回の12月はもう少しきつそうです。

そう、次回は12月2日(土)。申し込みは明日の11月13日(月)22:00です。
「22:00～」と書かなかったのは、前回22:01には埋まってたからです。
参加を検討の皆様、がんばってください。

大分経ちましたが先日9月23日は第65回大阪舞洲ジムカーナでした。
参加された皆様お疲れ様でした。
トップ写真は最終コーナーを立ち上がるうちの車です。
リアのバネレート低すぎるかもしれません。

最近知ったんですが、NDロードスターの日本で売れた台数、NB型とNC型を足した数より多いそうですよ。
ソース：マツダ「ロードスター」の販売状況が判明! 若者に人気ってホント? =マイナビ
どうりで参加者でNDをよく見かけるわけです。
同じく最近知った事実、R35GT-Rの生産期間ははR32～R34スカイラインGT-Rを作ってた期間より長い、並みに驚きました。

今回、86BRZも多かったです。
現行BRZを運転させていただいたんですが、すごく安定しててトルクフル。
あと街中では見なくなったS2000が2台も来てくれました。
こちらもステアリングを握ってコースを走るという栄誉をいただきまして、これまたパワフル。
どちらも挙動が安定していて、安心してアクセル踏めるFRはやはり素晴らしいと思いました。
あとS2000のステアリング、懐かしかったです。


走行中の車をt-ぽっとさんにドローンで撮っていただいたので、編集してアップしようとしたんです。
かっこよく撮れすぎてナンバーまでバッチリだったもんですから、そこをぼかそうとしているときにミスしまして、アンドゥも効かなくなって心が折れたのでふてくされて寝ました。
画像はその直前のスクリーンショットです。

次回は11月4日(土)、申し込み開始は明日10月16日(月)の22:00からとなっています。
万博のせいで開催できるのもあとわずかです。
舞ジムホームページから申し込みをよろしくお願いします。

先日7月2日は舞ジム64でした。
参加された皆様、足下のお悪い中お疲れ様でした。
途中雨が止んだ時間帯もありながら、ドライ路面でベストタイム更新、とはならず残念でした。
ウェット路面の練習にはなったので良かったです。

ウェット路面の練習で気づいたのは、曲がる速度だけじゃなくてラインも変える必要があるということです。
一番奥のコーナーは大回りで速度を乗せるのが良いなと思ってたんですが、ウェットだとグリップが失われてスピンします。
速度を落として小さく回った方がタイムがちゃんと出ますね。
今履いてるタイヤがウェットでどこまでグリップしてくれるのか、公道で試すわけにはいかないのでここでスピンできたのは良い経験でした。

次回は真夏を避けて9月23日です。
お彼岸なのでそろそろ猛暑っぷりも収まってるんじゃないでしょうか。
またよろしくお願いします。

舞ジム63の翌日、姫路セントラルパークでOASISロードスターミーティングが開催されました。
雨の中一日中走り回った翌日にまた遠出は辛いだろうという思いはありつつも、毎回行ってるし申し込んじゃったし、で行ってきました。
道中は雨でしたが、現地到着とほぼ同時に雨が上がりました。
オープンカーのイベントで雨は魅力が半減なのでとりあえず良かったです。

フードの出店も魅力的なものが多く、津山のホルモンうどんが特に良かったです。
作り置きを温めて出すのかなと思ってたらキャベツとか生からフライパンで炒めてました。

マルハで純正部品と対策したオリジナル部品を買ってメンテに備えました。
ドアノブのバネをステンレスにしたそうです。
そろそろうちのドアもやばそうなのでこれでなんとかします。

途中一瞬雨がぱらついたりはしつつも無事終了し、疲れが取れてないのもあって早々に離脱しました。
帰り道事故渋滞してたのはタイミングが悪かったですね。

運営の皆様お疲れ様でした。
また次回お世話になります。