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  5. [ULTIMATE　WEAPON - 02を使って･･･] [シンゾウ]
イイね！
   
2008年09月30日

[ULTIMATE　WEAPON - 02を使って･･･]

[ULTIMATE　WEAPON - 02を使って･･･] 先日交換したｺﾉ商品

今まではこのOILしか使った事なかったけど
ちょっとｲﾝﾌﾟﾚしておこうかと(^^;

純正の油温計での評価しか出来ませんが
この100ちょい下が普段の温度ですが
ｻｰｷｯﾄ走行をした場合には100～150℃の中間にﾎﾟｲﾝﾄ(125℃？)があるのですが
このﾎﾟｲﾝﾄのちょっと上まで針は延びていました･･･(130℃？)
※　　　Weather：晴れ/２５℃/４５％
ところがOILをこのNUTEC ULTIMATE　WEAPON - 02を使って
ｻｰｷｯﾄ走行をしたらなんとっ
この中間ﾎﾟｲﾝﾄより少し下(120℃？)までしか上がりませんでした♪
※　　　Weather：晴れ/２６℃/３６％
交換後1,700㌔走った時点でOILの汚れを確認したら
ナゼか汚れは殆ど無く綺麗な狐色でした(^^;
そうそう簡単に汚れはしないみたいだけど粘度変化はどうなんでしょう
もう一度11月にこのまま使って評価してみようかな♪
ブログ一覧 | ﾒﾝﾃﾅﾝｽ | クルマ
Posted at 2008/09/30 21:09:13

   

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この記事へのコメント

た～坊☆RSZ
2008年9月30日 21:17
オイルだけはそれぞれの好みが出ますからね。
長期レポートも楽しみにしております！

自分は2回走行で1回交換をサイクルにしています。
どうしても走って熱が入ると、汚れ以上に性能は低下すると勝手に考えて・・（苦笑）
ようは、自分の車のための保険ですかね・・・？（笑）
コメントへの返答
2008年9月30日 22:52
冒険が怖いので(ﾁｷﾝです)あまり銘柄を
変えたりは今までしなかったのですが･･･
今回はﾑﾆｬﾑﾆｬな理由で♪

熱が入ったら粘度が下がると思うので僕も同じ程度で交換する予定ですが
このOILは値段がちょっとﾈｯｸですねぇ(^^;
S54ｴﾝｼﾞﾝも何かと不具合が発生してて
OIL管理が大事みたいなので
保険と割り切って交換してます(T_T)
＠Take4＠
2008年9月30日 22:57
粘度もチェックしなきゃいけませんね、油圧計がほすぃい(´Д`)
コメントへの返答
2008年9月30日 23:04
結局は粘度が一番問題なんでしょうね(^^;
H○SのCA○P2なんか欲しいですけど･･･

   

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