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イイね!
2010年04月06日

[2010 DES-TAI Rd.1 第二ヒート走行動画]

全10周のレース形式走行会でしたが5周終了時点で赤旗中断
当事者には申し訳ないですが単独事故で複数台が絡まなかったのが不幸中の幸いでした
中断待機中はオフィシャルの方からエンジンを切って待つ様に言われたのですが
クーリングもせずにPITへ帰ってきてしまったので油温がグングン上昇してしまいます(激汗;
なので待機中に横を通ったオフィシャルの方へお願いしてタワーの許可を得てから
エンジンをスタートさせたらなんとか許容範囲内へ下がってくれました(汗;
この時に修理したばかりのACスイッチもONにしたのはココだけの内緒(爆

そして5/10周だったので2ヒート制で残りを3周に減算しての再スタートとなりました
一度中断ピットインしているので2ヒート目はローリングスタートかと思いましたが
実際はもう一度グリッドスタートでの再開になってしました(汗;
もう一度あの1コーナーを経験するかと思うとちょっと心配にもなりましたが・・・

今まで築いたタイム差が「0」になるなぁ~なんて邪な考えが脳裏を過っていると
スタートではまた失敗してしまい(学習能力ゼロ)後続2台に先行を許してしまいました(T_T)
しかも一台は本物のE46M3で一台はコーナーが速いLOTUSとなると
抜き返すのは3周では難しいだろうなぁ、タイム差無しでゴールしたいなぁと思いましたが
後ろを走っていると前走車の苦手にしているであろう部分が見えてきましたので
そのコーナーへ向けて手前のコーナーから造ろうと考えるのに1周使って確認して
最終ラップで仕掛けていくのですが・・・
ブログ一覧 | 動画 | クルマ
Posted at 2010/04/06 18:03:55

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この記事へのコメント

2010年4月6日 18:24
シンゾウさんのカメラにはいつも何か写っているような?
ターグ号どうしちゃったんでしょうね?
コメントへの返答
2010年4月7日 20:39
見逃さない様にカメラ2台設置してますし・・・(笑

ターグ号トップ快走だったのに・・・
2010年4月6日 18:32
動画編集お疲れ様です~!
なんだか曲がる気がないみたいに、まっすぐにグラベルに突っ込んで行っていますね…
コメントへの返答
2010年4月7日 20:41
良く動画を見るとハンドル切ってないですよね?
ブレーキポイントが極端に遅い訳でもないので
僕の追突を恐れてブレーキ踏めなかったんぢゃ?
2010年4月6日 19:38
うp、お疲れ~

やっぱ前後あるとおもしろいなぁ。
と、一個も付けないヤツが言っちゃダメか(爆
ん~もっと楽に撮れて、固定できるの探そう...

あっ、勿論俺もA/C_ONでしたよ(笑
コメントへの返答
2010年4月7日 20:44
なんとかうpできました(^^;

前後あるとポジションがハッキリしますよね
一個吸盤タイプのステー残ってるよん♪

ACは1周目の1ヘアで慌てて消したけど
やっぱ快適装備は外せませんね(爆
2010年4月6日 19:42
やっぱり公道を走っている車がたくさん出ているレースってみていて面白いですね☆ミ
全部見ちゃいました^^
シンゾウさん号のエンジン音もいいですね♪
コメントへの返答
2010年4月7日 20:45
普通にその辺走ってる車達での走行会なので
観ている方も親近感わきますよね♪
実際にサーキットで観戦すると音と速さで
ヤミツキになっちゃいますよん(^_-)-☆
2010年4月6日 21:11
ターグ様が・・・
本人様のブログ拝見しましたが
なんとかセーフでしたね(汗)

シンゾウさん優勝おめでとうございます♪
私もサーキット走りたい~
コメントへの返答
2010年4月7日 20:47
ご本人様は大変ですよね
まぁあの速度でコースアウトした割には
損害は最小限だったのではないでしょうか・・・

ありがとうございます
是非簡単な走行会から参加されては?
2010年4月6日 22:10
シンゾウさんやるやん!

男やね~(笑)

とりあえず優勝オメデトウゴザイマス!
コメントへの返答
2010年4月7日 20:48
やっちゃったねぇ~♪

表彰台は気持ち良いねぇ~(^_-)-☆

ありがとうございます<(_ _)>
2010年4月6日 23:22
シンゾウさん、最終ラップに仕掛けたんですね・・・
あそことは、流石です。
ラップは速いのに、スタートミスの取り返しが難しいんですね。
ターグさん、突っ込み過ぎて、ブレーキでドアンダーの結果がよく判ります。
私は2ヘアであんなに突っ込めません(汗)
コメントへの返答
2010年4月7日 20:51
最終でしかチャンスありませんでしたしね
あの部分しか仕掛ける場所ないでしょ?
今回私自身のラップも速くはなかったんです
ベストの4~5秒落ちですし(笑

アンダーではない様な動きでしたよ
ブレーキがフェードしたのかとも思いますし・・・
2010年4月7日 0:20
混じって走りたかった~
楽しそう
コメントへの返答
2010年4月7日 20:52
僕がsetocruiseさんの場所に混ざりたいですなので次回走り方教えて下さい<(_ _)>
2010年4月7日 0:43
素敵なレース運びですね。

やっぱり楽しそう・・・(涙)
コメントへの返答
2010年4月7日 20:53
スタートの失敗さえ無ければですが・・・(汗;

タイムは国産に敵いませんが楽しいですね♪
2010年4月7日 7:19
綺麗な動画、走り、楽しませていただきました。

冷静な走りすばらしいです。
勉強させていただきますっ

今回私も動画を撮ったのですが、景色が真っ白です。
ジンゾウさんはカメラのセッティングを何か変えておられるのでしょうか?
コメントへの返答
2010年4月7日 20:57
ビビリなので無理してないからなぁ~(^^;

僕も後ろから速い車が追いついてきたら
やっぱりパニックになるだろうあぁ~(激汗;

測光をオートにされるなら窓の外をメインにしないと
室内をメインにしちゃうと外が真っ白になりますよ
なので一度ズームで外の部分で測光を固定して
ワイドに引いたら外の景色も映りますよ♪
2010年4月7日 14:17
アグレッシブな走り・・・大好きです~。
俺も走りたいです・・・ほんとは。
生活が安定したら、クルマのリフレッシュして走りにいきて~~~。

先日、某所で650に執拗なオラオラ受けて・・・キレた走りしてブッチギリ・・・そしてクルマに悲鳴をあげさせちゃいましたから。
サブタンク破裂。
完全にリフレッシュして万全な状態で臨みたいです。

オンリーBMWのインプレで、飯田選手がオイラのクルマを筑波でぶんまわした頃の状態で。
コメントへの返答
2010年4月7日 21:16
結構ビビリな走り方で申し訳ないです・・・
オートポリスでならImpCarな走行会もあるし
お手軽に走る事はできますよ(^^;
現状把握も出来ると思いますが・・・

お互いご老体のE46に乗ってますから
労わらないと直ぐに機嫌悪くなりますね(汗;
特にプラスチックパーツはいきなりですし・・・
故障=若返りですからポジティブにいきましょー


14でベタ褒めされていた車ですよね♪
標準でも良く出来たBMWですからね♪
2010年4月7日 21:41
相変わらず虎視眈々というかそつがないというか…スバラシイ!

先輩のK先生の走りが見れてよかったです。

僕が引っ張り込んだのですが、最近どんどんタイムアップされています。

結構心配しているのですが、思ったよりちゃんと走ってるww

まあ17秒台に入っているのでちゃんと走ってるのは当たり前なんですが、ご本人が観てるかな?

今度伝えて観てもらいます。でも追い抜かれたら困るなあ(笑)。
コメントへの返答
2010年4月8日 22:17
毎回後ろで様子見してからの活動です
だってレースは怖いんだもん(汗;

前を走っているL組の方ですね
確か前回のICMも走られてたんぢゃ?
走行自体は後ろから見ていて安心してました
だって「急」がつく動作は一回も無かったので
僕は安心して1コーナーを横で入っていけました
まぁ相手は僕の走りが怖かったかも・・・(汗;
まだまだ速くなる要素アリアリですね♪

進入及び脱出も安全マージンをちゃんととって
運転されているのがハッキリと見えましたよ

是非自分の走行状況を確認されて下さい
きっと益々速くなられるでしょうからwww

プロフィール

「・・・。」
何シテル?   01/15 14:55
車歴: :AE92(GT-Z) 91'~94' :R33(GTS-T) 94'~97' :E36(323)SD 97'~99' :W168(160) ...
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