[BMWのﾛｰﾙ量って･･･]

リンクの写真拝見しました。
足回りノーマルならこんな物でしょう。
サーキット専用ならガチガチの足回りでもOKでしょうが街乗りやワインディングも走るならやはりある程度のロールは必要だと思います。ワインディング等の路面が悪い道でドリ車みたいにロールしないガチガチの足回りにしてしまうと旋回中に路面のギャップで跳ねて挙動が乱れ易く成りますね～(後輩のE36で検証済)
以上素人ながら出しゃばって失礼しましたm(__)m

ｻｰｷｯﾄもｶﾞﾁｶﾞﾁだと曲がりませんよぉ～
ﾛｰﾙさせて曲がるのは街も峠もｻｰｷｯﾄも同じ
旋回速度とﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ力でﾛｰﾙ量が決まり
ﾛｰﾙ角でｱﾗｲﾒﾝﾄが変化するので
その適正範囲内に収まる様に
ﾛｰﾙをｻｽやｽﾀﾋﾞで調整するんですよね？
でもﾊｻｽとｼｮｯｸの相性が良ければ
ﾊﾞﾈﾚｰﾄに関係なく脚は動いてくれるので
ｷﾞｬｯﾌﾟで跳ねるなんて事はなくなるのですが
なかなか相性が難しいんですよね(^^;

全然ロールしないのも曲がらないし...
うまく猫足になってくれると良いのですが

私も次は足を見直したいです。

適度なﾛｰﾙは必要ですよねぇ(^^;
ﾛｰﾙ速度も抑えられればよいのですが･･･
脚の変更がﾀｲﾑに直結するんですが
腕も簡単に変更出来るといいんだけれど(TT)

エリもロールが大きくて悩んでいました。結構スプリングレートも高かったのですけど。結局スタビでロールスピードをコントロールする方針にしたのですが、現状で市販のスタビがつかないことが判明ｗｗ

現在までそのままです。

しかし、なぜだろう。あんまり最近はロールを感じない…慣れた？（笑）

現在のﾊﾞﾈﾚｰﾄに変更してから
ﾍﾞｽﾄが出ているので
今の私にはあっているのかと思いますが
脚だけで簡単にﾀｲﾑ変化するんですけどね

当分はこのまま腕を変えなきゃですが･･･

私もﾛｰﾙ感はしないのですが
外から見るとﾛｰﾙしてます(^^;

車の改造によって得られるものも確かに大きいとは思うけど、そこに「目的」があるわけじゃ無いし、結果的にタイムが上がって、棚ボタで表彰台に上がったとしても、それは決して目指した先じゃないしね。
何歳になってもこうやって車遊びに夢中になれて、同じ楽しみを持った仲間とその時間を共有できたら言う事無し！ってね♪

サーキット遊び、愉しいね～♪
ずっと一緒に遊ぼうね！

で、もっと硬くする？（爆

改造が目的ぢゃないからねぇ
気持ちよく走る為に仕方なく(?)だし(笑
でﾀｲﾑは後からついてくる･･･
表彰台が目的ではないんだよねぇ♪
車遊びで一緒に楽しめる仲間って
この歳になるとなかなか難しいよね
だからこそ楽しいんだけどね(^_-)-☆

お互いそれぞれの理想を追いかけようね
先の事より次はいつ行く？

まだ硬くても乗られそうなんだけど(笑

タイヤをつぶせるスプリングって事で選択しとけば後は好みで・・・って感じではないでしょうか？
自分の車も動画みるとロールしてますし。個人的にはこれでOKですが澤選手は
もう少し硬くてもいいかな？と言われてました。一回乗っただけで凄いなぁ・・・

そうなんです!!硬いとﾀｲﾔを潰せないし
柔らかいので練習してから順次硬く･･･
まぁﾌﾞﾚｰｷ2度踏みしてる時点で失格ですが(^^;
ﾌﾟﾛの体感能力は素人には理解できませんね
また乗ってもらってｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟしたいです

最適なレートを探索するために、もっともっとハイレートなやつを入れてみたらどうでしょう…（笑）

現在街乗り可能なﾚｰﾄなんですが
何処まで街乗り我慢できるかなぁ～(笑