■ナビゲーション

2010年06月10日

[あらぬ疑いを晴らさねば･･･]

何か私が違反を犯した様な報道が･･･(汗;

毎回PIT-OUT時とPIT-IN時及びﾋﾟｯﾄﾚｰﾝでは必ずｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰを確認しているのですが
今回も確認していた筈なんだけどなぁ～と思っていましたが･･･
私も早速ﾋﾞﾃﾞｵで検証してみたのですが私はｾｰﾌっぽいです♪
なぜならPIT-OUT時にｱｸｾﾙをﾊﾟｰｼｬﾙにして加速していない事が確認できたから♪
つまりｽﾄｯﾌﾟしている場所から普通に加速したらPIT-OUTまでに制限速度に抵触するんですね
私の後方からｽﾀｰﾄされたこの方はもし普通に加速していたなら･･･(激汗

この記事は、☆スピード違反を車載ビデオで検証してみましょう！？（笑）について書いています。

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Posted at 2010/06/10 20:16:01

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直6 LOVER 2010年6月10日 20:52 うんうんシンゾウさんはセーフっぽいですね♪ 問題は爆音のM3な方ですね（爆）	コメントへの返答 2010年6月12日 0:43 ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰは確認してたみたいですね爆音なM3な方は呼び出されてますから･･･
＠Take4＠ 2010年6月10日 21:11 爆音な方は全開ですからね。笑加速区間も長いし。爆	コメントへの返答 2010年6月12日 0:44 私の位置でも60㌔に当たってますから後からだと確実に超えちゃいますね(^^;
ターグ 2010年6月10日 22:11 あらっ？予選は車載動画撮れていたんですね… シンゾウさん、見事なまでにセーフです！疑ってゴメンなさい<(_ _)> ブログ書き直しました(^^;)	コメントへの返答 2010年6月12日 0:46 決勝でのｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞｸﾞﾘｯﾄﾞでｴﾝｼﾞﾝｶｯﾄした時にﾋﾞﾃﾞｵの電源も一緒に落ちてしまったみたいｿﾚを知らないので録画ﾎﾞﾀﾝを押してなかった･･･なので決勝の動画はｴﾝｼﾞﾝｶｯﾄ前までしか(TT) 一応ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀは確認してたみたいですね♪
setocruise 2010年6月10日 22:50 疑いが晴れて良かったですね。動かぬ証拠！事故用録画システム付ける方が良いのかな？しかし、プロアマ問わず後ろの方より悪そうな人も多いような気がします。	コメントへの返答 2010年6月12日 0:47 60㌔を超えていないとは言えませんが一応ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰは確認していたみたいです ←確かにﾋﾟｯﾄﾛｰﾄﾞで酷い運転している車を時々見かけますよね･･･
MOTOっち 2010年6月10日 23:04 走行会や４ＳＰ等を見ていると、ピットロードの走行区域違反や速度オーバーは多く見受けられますよね。僕は、ピットロードはゆっくり一定回転・一定速度で走行して、エンドの白線を越えた瞬間に全開で加速して行く車を見ると「熟知してる“ツウ”って感じでカッコえ～！」と思ってしまいます(^ｰ^) 勿論僕もいつもそうしてま～す(^皿^)v	コメントへの返答 2010年6月12日 0:58 走行区分違反はよく見かけちゃいますよね加速ﾚｰﾝをいつまでも走り続ける車･･･動画の通り私は60㌔弱でﾋﾟｯﾄﾚｰﾝを走ってﾗｲﾝを超えたら全開っていつものﾊﾟﾀｰﾝです(^^; こういった最低限のﾙｰﾙを走行会等では走り慣れている人が慣れていない新人さん達にそれとなく教育していくｻｲｸﾙがあればいいのに･･･ﾀｲﾑが速い遅いは関係ないですよね
MP2 2010年6月11日 7:56 えぇーーーっじゃぁ俺かな？（爆予選は動画あるんで、この流れで「検証」してみるべきかな？（ふふふっしかし、音が物語るトコがおもろいね(^m^ )	コメントへの返答 2010年6月12日 1:00 いやいや僕より前からｽﾀｰﾄしてるんだからきっと全開にしても大丈夫･･･(失礼予選は我ながら狙い通りｸﾘﾔが取れたよまぁMP2さんがｻｸｻｸ離れてくれたから♪ 音だけで判断できちゃうの恐ろしいですが・・・
setocruise 2010年6月12日 6:04 シンゾウ様はナビを出したりひっこめたりしながら AP走っておられるんですね。すごい。私、そんな余裕ないです。	コメントへの返答 2010年6月12日 21:51 すいませぇ～ん(>_<) ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑのｽｲｯﾁ入れるの忘れてて本来そんな事しちゃいけないのに･･･ ATなのでついつい片腕が遊んでしまってて(^^;

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直6 LOVER 2010年6月10日 20:52 うんうんシンゾウさんはセーフっぽいですね♪ 問題は爆音のM3な方ですね（爆）	コメントへの返答 2010年6月12日 0:43 ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰは確認してたみたいですね爆音なM3な方は呼び出されてますから･･･
＠Take4＠ 2010年6月10日 21:11 爆音な方は全開ですからね。笑加速区間も長いし。爆	コメントへの返答 2010年6月12日 0:44 私の位置でも60㌔に当たってますから後からだと確実に超えちゃいますね(^^;
ターグ 2010年6月10日 22:11 あらっ？予選は車載動画撮れていたんですね… シンゾウさん、見事なまでにセーフです！疑ってゴメンなさい<(_ _)> ブログ書き直しました(^^;)	コメントへの返答 2010年6月12日 0:46 決勝でのｽﾀｰﾃｨﾝｸﾞｸﾞﾘｯﾄﾞでｴﾝｼﾞﾝｶｯﾄした時にﾋﾞﾃﾞｵの電源も一緒に落ちてしまったみたいｿﾚを知らないので録画ﾎﾞﾀﾝを押してなかった･･･なので決勝の動画はｴﾝｼﾞﾝｶｯﾄ前までしか(TT) 一応ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀは確認してたみたいですね♪
setocruise 2010年6月10日 22:50 疑いが晴れて良かったですね。動かぬ証拠！事故用録画システム付ける方が良いのかな？しかし、プロアマ問わず後ろの方より悪そうな人も多いような気がします。	コメントへの返答 2010年6月12日 0:47 60㌔を超えていないとは言えませんが一応ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰは確認していたみたいです ←確かにﾋﾟｯﾄﾛｰﾄﾞで酷い運転している車を時々見かけますよね･･･
MOTOっち 2010年6月10日 23:04 走行会や４ＳＰ等を見ていると、ピットロードの走行区域違反や速度オーバーは多く見受けられますよね。僕は、ピットロードはゆっくり一定回転・一定速度で走行して、エンドの白線を越えた瞬間に全開で加速して行く車を見ると「熟知してる“ツウ”って感じでカッコえ～！」と思ってしまいます(^ｰ^) 勿論僕もいつもそうしてま～す(^皿^)v	コメントへの返答 2010年6月12日 0:58 走行区分違反はよく見かけちゃいますよね加速ﾚｰﾝをいつまでも走り続ける車･･･動画の通り私は60㌔弱でﾋﾟｯﾄﾚｰﾝを走ってﾗｲﾝを超えたら全開っていつものﾊﾟﾀｰﾝです(^^; こういった最低限のﾙｰﾙを走行会等では走り慣れている人が慣れていない新人さん達にそれとなく教育していくｻｲｸﾙがあればいいのに･･･ﾀｲﾑが速い遅いは関係ないですよね
MP2 2010年6月11日 7:56 えぇーーーっじゃぁ俺かな？（爆予選は動画あるんで、この流れで「検証」してみるべきかな？（ふふふっしかし、音が物語るトコがおもろいね(^m^ )	コメントへの返答 2010年6月12日 1:00 いやいや僕より前からｽﾀｰﾄしてるんだからきっと全開にしても大丈夫･･･(失礼予選は我ながら狙い通りｸﾘﾔが取れたよまぁMP2さんがｻｸｻｸ離れてくれたから♪ 音だけで判断できちゃうの恐ろしいですが・・・
setocruise 2010年6月12日 6:04 シンゾウ様はナビを出したりひっこめたりしながら AP走っておられるんですね。すごい。私、そんな余裕ないです。	コメントへの返答 2010年6月12日 21:51 すいませぇ～ん(>_<) ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑのｽｲｯﾁ入れるの忘れてて本来そんな事しちゃいけないのに･･･ ATなのでついつい片腕が遊んでしまってて(^^;

	メルセデス・ベンツ Aクラス初年度登録が2013/12で6.5年経過でも走行距離は24,839㎞･･･｡
	BMW 3シリーズツーリングﾂｰﾘﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞｨですが何故かｻｰｷｯﾄ走行にﾊﾏってしまいﾊﾟﾜｰ不足による不満 ...
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