[考察･･･(^^;]

あれ～、ターグ号がいませんね…（笑）
いつもスムーズなハンドルさばきが素敵です♪
参考にさせて頂きます！
ピットインした後にコースに戻ったのは知りませんでした(^^;)

今回はﾀｰｸﾞ号が怖かったので逃げました(笑
一度いつもの空気圧に調整してから
その空気圧でどんな動きか確認をして
ﾀｲﾔの美味しい動きを確認したかったのです
まぁｽﾞﾙｽﾞﾙなのは変わりませんでしたが･･･(汗;

W黄旗の時の1ｺｰﾅｰのﾄﾞﾃに
私が居ました（爆）

余裕の走りとお見受けｲﾀｽ。
お見事！

更なるｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟの為に
改造しますかっ！？
ﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞ化して重心下げて
公認とって・・・とか（ｳﾋﾋ）


辛口の御指摘・・・
①ﾙｰﾑﾐﾗｰがｻﾝﾃﾞｰﾚｰｻｰしてない・・・(笑)
②ﾌﾟｩﾏのｸﾞﾛｳﾌﾞはｶｯﾁｮｲｲ。

今回は大事をとって不参加でしたからね
次回は参戦するんでしょ？

確かにﾋﾔﾋﾔのｺｰﾅﾘﾝｸﾞはしていないけど
余裕って訳でもないつもりですが･･･(^^;

ｺｺまで外観は普通(?)のﾂｰﾘﾝｸﾞできたので
外観はﾉｰﾏﾙ然としたまま
ｻｰｷｯﾄでは遊びたいですねぇ(^^;



ﾙｰﾑﾐﾗｰは後も一緒に撮影出来るし
斜め後も確認しやすいんですよねぇ･･･
ｼｭｰｽﾞとお揃いのｸﾞﾛｰﾌﾞにしてみました♪

こんにちは。今見れました、笑
相変わらずスムースな運転で後は一つ一つのスピード上げれば問題ナッシングじゃないですか？
冬になるとそれだけで充分でしょう。
で、ひとつだけ老婆心ながら。。。。
ローリングではタイヤが温まらないと思います。
バイアスはコレでいいのですがラジアルはトラクション掛けないと熱が均一に入らないと思いますよ。
となると加速と減速、コーナー中のアクセルのオンオフがいいと思います。
ですから私はインラップとかく加速とブレーキを使って熱をいれます。
タイヤを押しつぶす感じですかね？
ですがDES-TAIの決勝のフォーメーションラップ（一周しかないから・・・・）
ではとにかく全開にして加速、減速を繰り返したいのですが追い抜き禁止といわれてるので
いつも困ってます。（＾＾；

どうもです(^_-)-☆
弱ｱﾝﾀﾞｰなｾｯﾃｨﾝｸﾞなので
ﾊﾞﾀﾊﾞﾀしなくても大丈夫な感じです♪
最終戦に新品ﾀｲﾔを投入しようかと(^^;

一応直線ではﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞしてﾌﾞﾚｰｷ温めたり
加速して後輪に荷重をかけたり
ｺｰﾅｰではｱｸｾﾙ踏んで前輪を虐めたりして
ﾀｲﾔを潰して加熱しようと努力していますが
まだまだ足りないのかもしれませんね(^^;

DES-TAIでのﾌｫｰﾒｰｼｮﾝﾗｯﾌﾟ中には
全ﾎﾟｽﾄでｸﾞﾘｰﾝﾌﾗｯｸﾞが振られているし
ﾍﾟｰｽｶｰが先導してる訳でもないので
今まで追い抜きしてもＯＫと思っていましたが
実際は禁止だったんですね(激汗;

↑の文章おかしいところだらけ・・・笑

言いたい事は十二分に伝わってますから♪

ブリーフィングで追い越し禁止て言われたんですよね。普通はOKのはずなんですが‥

ﾔﾊﾞｰｰｰｰ＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
次回からちゃんと聞いときます(>_<)
普通の4SPと同じぢゃんって
勝手に解釈してたかもしれません

スムーズな動きで安定してますね～♬

僕はかなり乗り方荒いので勉強になりました(^_^;)

ﾀｲﾑ的にも全然無理していないですし
ﾀｲﾔが滑るまで攻め込んでいないので
ｽﾑｰｽﾞに見えるだけですよ･･･(^^;