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イイね!
2006年05月13日

[車高調の扱い方?]

[車高調の扱い方?] E46で車高調を取付られてる方
リヤの調整方法を教えて下さい

付属の調整ハンドルが
リヤはアームに当たって
上手く回す事が出来ません(TT)
みなさんはどうやって調整してますか?
一度スプリング自体を外さないと
調整は難しいのかなぁ・・・
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2006/05/13 19:26:33

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この記事へのコメント

2006年5月13日 20:31
自分でやらないので分かりませんが、ショップでの作業を見るとスプリングを外してから調整してますね。
コメントへの返答
2006年5月13日 22:35
そうですねぇ
私も実践しようと思いましたが
サスを外してからでないと
調整できないのかと・・・
2006年5月13日 21:12
それでは伝授いたします。

①まずリアショックの付け根のボルト18mmをはずして下さい。

②ショックがフリーの状態でサスを抜き取ります。

③付属のレンチでご自由に調整してください。

シンゾウさんの場合写真で見る限りですが一番下までシートを下げていますのでおそらくレンチが使用できませんので、
最初の1発はードライバーとハンマーで緩めてください。

それでは健闘を祈ります!
コメントへの返答
2006年5月13日 22:40
ショックをバラさないと
やはり無理なのでしょうねぇ・・・
スプリングコンプレッサーで
サスを縮めた状態にして
下からシート固定ボルトを外し
抜き取ればショックは触らないでも
調整できますかね?
Rのショックをバラすのは
TRではかなり重労働になるもので・・・
2006年5月13日 22:59
残念ですがサスコンでは無理ですねぇ・・・

というよりもサスコンは入らないと思います・・・

ショックを抜くのは簡単ですよ。18mm1本ですから・・・

慣れれば片側5分の作業ですから是非トライしてみて下さい。
コメントへの返答
2006年5月13日 23:06
サスコン却下(TT)

ショックの18㎜とは下側ですか?
上側なら潔く諦めますが(爆)
で、アームがフリーになって
サスがそのまま抜けると・・・(^^;
逆に取り付ける時は
サスが邪魔してショックが
留められないなんて事には?
2006年5月13日 23:18
説明不足ですみません
下側です。
取付時はパワーでロアアームをあげてやるかジャッキで上げながら組むようになります。
私はジャッキでやります。
ワンポイント追記ですが両輪をジャッキUPして作業するのがポイントです。片側だけだとスタビが効いてニッチもサッチもいきませんので・・・・
コメントへの返答
2006年5月13日 23:22
ありがとうございましたm(_ _;)m
ようやく作業工程が理解できました
って事は最低ジャッキが3個必要φ(.. )メモメモ

危なかったです、追記が無かったら
きっと右往左往してました(゚ー゚)(。_。)ウンウン

今度トライしてみますね((o(^-^)o))ワクワク
2006年5月14日 23:14
こんばんは、お久ぶりです。
実は、自分も色々試しましたけど、ダメで、
仕方なく、ショックの18mmのボルトを外してやる事にしましたが、18mm工具がなく、先週、買って来ました。
が、天気&都合でやってません(涙。
コメントへの返答
2006年5月15日 10:38
とりあえず施工方法が理解できましたので
次回施工してみようと思います

もし先に施工されたら
UPよろしくお願い致します m(_ _)m
2006年5月15日 0:02
こんばんは。車高調自分でやるの楽しいですよね!!僕も納得行く車高になるまで自分で調整してました。職業柄、鉄板を曲げたり出来るので、付属のスパナをうまい具合にプレス機で曲げてみました。ナンボか入りやすくなりましたが、締め付けは無理ですね。締め付けはどなたかが仰っているように貫通-ドライバーと
ハンマーでやるのがいいですよ!!ちょっと荒っぽい作業ですが、ショップさんもこんな感じだとお話した事があります。覚えていたらオフ会の時に加工した工具もって行きますよ。あっ!まだ参加表明してないや・・・
コメントへの返答
2006年5月15日 10:40
自分でしなくて良ければ
それに越した事ないのですが・・・(^^;

私もレンチの加工を考えましたが
逆方向に締め付けるのが難しくなるので
せめて4セットあれば作成するのですが・・・

プロフィール

「・・・。」
何シテル?   01/15 14:55
車歴: :AE92(GT-Z) 91'~94' :R33(GTS-T) 94'~97' :E36(323)SD 97'~99' :W168(160) ...
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