[原因究明に1ヵ月以上も･･･]

最近激務の為に久しぶりのﾌﾞﾛｸﾞUPですが･･･
こんな作業をしてからというもの
どうもｼﾝｿﾞｳ号の調子が悪かったんですよねぇ(^^;
ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞの時にDSC・RDW・ABSの警告灯が
黄色で点灯したと思ったら一瞬で消灯してしまい
ｶｰﾅﾋﾞの電源が一瞬落ちて再起動･･･(激汗;
またSMGがお亡くなりになったのかとｶﾞｸﾌﾞﾙｶﾞｸﾌﾞﾙ

しかし毎回発症する訳でもなく日によって発症したりしなかったりと
再現性が限りなく薄くてなかなか原因究明する事が出来ずに数カ月が経ちました
電圧不足ならﾊﾞｯﾃﾘｰ警告灯が点灯する筈だけどソレは一切点かないんですよねぇ～
まぁ事の発端はこの頃で色々ﾁｪｯｸしてもらったのですがｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰにﾛｸﾞが残っている筈もなく･･･(爆)
DIY作業だったので配線の断線を疑って再度配線のやり直し等やってはみたのですが(TT)

で、今回思い切ってｱﾅﾛｸﾞ的な診断を行ったのですが･･･(笑
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ状態で13.99vと交換後随分と経過しているｵﾙﾀﾈｰﾀｰですが健康状態は良好です♪
ﾊﾞｯﾃﾘｰ電圧も12.6vと特に問題は無い様に思えたのですがｴﾝｼﾞﾝ始動と同時に
驚愕の事実が判明!!しました･･･
なんと11.5v程度となってしまい完全にﾊﾞｯﾃﾘｰの健康状態が末期症状と診断されてしまいました(TT)
まぁそれでもｴﾝｼﾞﾝ始動できているしｵﾙﾀが健康と診断されてホッとしている自分が･･･(爆
まだ？もう？ｵﾙﾀﾈｰﾀｰは3.7年で約9ﾏｿ㌔程度の使用状態なんだけどなぁ～(^^;ﾄﾞｷﾄﾞｷ