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2010年08月24日

[ｸｰﾘﾝｸﾞﾊﾟｰﾂの正体は･･･]

今回交換したこのﾊﾟｰﾂですが
純正名称は｢Ｅﾎﾞｯｸｽ　冷却ﾌｧﾝ｣と言います
簡単に言えば車の心臓部(?)である
DME(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ)用の冷却ﾌｧﾝです(^^;

ﾁｪｯｸ時はﾌｧﾝが固着して回っていないない状態で
ﾒｶさんが触ったら衝撃で回り出したらしいです･･･(笑

SMG系のﾛｸﾞは残っておらず、この部品の故障診断ﾛｸﾞは残っていたので
CPUが冷却されずにｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしてしまいｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞの判断が不能になったのではと考え
今回このﾌﾞﾂを交換したのですが本当にこのﾊﾟｰﾂのせいなのかは疑問です･･･(激汗;

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Posted at 2010/08/24 23:46:36

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ヴィスコンティ 2010年8月25日 0:29 CPUの冷却ファンって、なんだかPCみたいですね！どの車種にもついてるものなんでしょうか？	コメントへの返答 2010年8月25日 22:51 PCと考え方も同じなんでしょうねぇ･･･他の車にも付いているのかは分かりません(^^;
直6 LOVER 2010年8月25日 0:42 DMEの冷却ファンでしたか～しかし熱ダレだけで熱暴走しなくて良かったですね。 DMEが熱暴走して燃調狂ってエンジンブローなんて事もなきにしもあらずですからね(激怖)	コメントへの返答 2010年8月25日 22:52 形状はｴｱｺﾝと同じなんですけどねまぁ異常時は安全方向に移行してｷﾞﾔが入らなくなるんでしょうね燃調が変わると流石に体感出来るでしょう(^^;
MOTOっち 2010年8月25日 1:31 うほ！小さかったのでつね！夏はいろんな所が熱もってしまいますもんね… しかし、今の国産車でも、いろんな所にその様なファンがついてるのかもしれませんね！僕は初めて知りました！(⌒～⌒)	コメントへの返答 2010年8月25日 22:54 結構小さな部品ですが役割はかなり大きな仕事してますよねこんな場所まで熱対策しなきゃ(＠_＠;) 昨今殆どの車はｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが動かしているのでこんなﾌｧﾝは当然装着されているかもですねまず壊れるなんて事ないでしょうから･･･(TT)
曜日師匠 2010年8月25日 2:55 なるほどなあ。僕のエリもECUは熱そうなところにあるので気をつけます。	コメントへの返答 2010年8月25日 22:55 ビックリですよねぇ･･･意外と暑さに弱いとは盲点ですよねぇまぁSMGは特に弱いのかもしれませんがwww
KANE４♪ 2010年8月25日 7:45 ところで・・・・例の板・・・・どうです？？	コメントへの返答 2010年8月25日 22:56 よさげですよねぇ～♪
スポエリ５５ 2010年8月25日 10:10 そんなのあるんですね～(~_~;)僕のも大丈夫かな…(汗)	コメントへの返答 2010年8月25日 22:57 SMGだからかもしれません E/Gには問題なかったですもん(^^;
のんぶー 2010年8月25日 11:47 全然知らなかった～愛車の今後の為にも大変勉強になりました（笑）ってか、走行距離コソリ213,210㌔にもなってたんでつね(＠_＠;)	コメントへの返答 2010年8月25日 22:58 こんな処を冷やさなきゃいけないんですね(^^; 恐ろしい距離を走行しているのである種殆どの故障を経験しているかも(自爆まだまだ距離は延ばしますよぉ～♪
＠Take4＠ 2010年8月25日 16:13 CPUの冷却ファンでしたか・・・パソコンにもついてますよね。	コメントへの返答 2010年8月25日 22:59 ﾊﾟｿｺﾝ用のﾌｧﾝを一回り大きくした感じですこれを使ってOILｸｰﾗｰを冷やそうかな(笑
apcsl 2010年8月26日 16:52 これは大事なものですよねパソコンと同じで、冷やさないとコンピューターがオーバーヒートしてバグってしまうそうですうちの３１８ツーリングは軸受けの油切れで「どこからとも無く「キリキリキリ」と言うような耳障りな音がしていました１年がかりでこれを探し出してＣＲＣ吹きかけたら、音も止まり今現在コンピューターも無事なようですが…！？固着してしまったら音も出ないしよく見つけ出しましたね！！	コメントへの返答 2010年8月26日 22:28 ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰに冷却ﾌｧﾝがついているなんて想像もしていませんでした昔R33に乗っていた頃にｾﾝﾄﾗﾙ20のｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰをDIYで装着したけどｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝなんて無かった様な記憶です･･･ 46の頃から装着されるﾊﾟｰﾂなのかもですね今回のEﾌｧﾝのｴﾗｰﾛｸﾞは残っていたのですが一時的なのか再現性が無かったんですでも後々の事も考え交換したのですがﾋﾞﾝｺﾞ!!だったかもしれません(^^;

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ヴィスコンティ 2010年8月25日 0:29 CPUの冷却ファンって、なんだかPCみたいですね！どの車種にもついてるものなんでしょうか？	コメントへの返答 2010年8月25日 22:51 PCと考え方も同じなんでしょうねぇ･･･他の車にも付いているのかは分かりません(^^;
直6 LOVER 2010年8月25日 0:42 DMEの冷却ファンでしたか～しかし熱ダレだけで熱暴走しなくて良かったですね。 DMEが熱暴走して燃調狂ってエンジンブローなんて事もなきにしもあらずですからね(激怖)	コメントへの返答 2010年8月25日 22:52 形状はｴｱｺﾝと同じなんですけどねまぁ異常時は安全方向に移行してｷﾞﾔが入らなくなるんでしょうね燃調が変わると流石に体感出来るでしょう(^^;
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＠Take4＠ 2010年8月25日 16:13 CPUの冷却ファンでしたか・・・パソコンにもついてますよね。	コメントへの返答 2010年8月25日 22:59 ﾊﾟｿｺﾝ用のﾌｧﾝを一回り大きくした感じですこれを使ってOILｸｰﾗｰを冷やそうかな(笑
apcsl 2010年8月26日 16:52 これは大事なものですよねパソコンと同じで、冷やさないとコンピューターがオーバーヒートしてバグってしまうそうですうちの３１８ツーリングは軸受けの油切れで「どこからとも無く「キリキリキリ」と言うような耳障りな音がしていました１年がかりでこれを探し出してＣＲＣ吹きかけたら、音も止まり今現在コンピューターも無事なようですが…！？固着してしまったら音も出ないしよく見つけ出しましたね！！	コメントへの返答 2010年8月26日 22:28 ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰに冷却ﾌｧﾝがついているなんて想像もしていませんでした昔R33に乗っていた頃にｾﾝﾄﾗﾙ20のｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰをDIYで装着したけどｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝなんて無かった様な記憶です･･･ 46の頃から装着されるﾊﾟｰﾂなのかもですね今回のEﾌｧﾝのｴﾗｰﾛｸﾞは残っていたのですが一時的なのか再現性が無かったんですでも後々の事も考え交換したのですがﾋﾞﾝｺﾞ!!だったかもしれません(^^;

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