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イイね！
   
2011年05月05日

[ｵｰﾄﾎﾟﾘｽでのｱﾀｯｸ動画]

[ｵｰﾄﾎﾟﾘｽでのｱﾀｯｸ動画]
今回GW中も会社の同僚のお手伝いで休みが無い中でお休みの1日を使ってAPへ･･･

今までSﾀｲﾔでしかｻｰｷｯﾄを走った事のない私にはﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔでのﾃﾞﾋﾞｭｰ走行(^^;
当日のｱﾀｯｸ状況の動画を皆様に評価していただきたくうｐします･･･
この日のﾍﾞｽﾄﾀｲﾑは2′19″03となりSﾀｲﾔのﾍﾞｽﾄから約5秒落ちとなりました
通例？ではSﾀｲﾔとﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾗｼﾞｱﾙのﾀｲﾑ差は3秒程度と聞いていたのですが･･･

ﾌｪﾃﾞﾗﾙﾀｲﾔのF-235/45/18　R-265/40/18をF-8J　R-9JのBBS-DTMにｾｯﾄ
ｲﾝﾗｯﾌﾟからｿｺｿｺのｸﾞﾘｯﾌﾟ感で走行できるのですが
ｵｰﾄﾎﾟﾘｽを3周もすると内圧がｽﾀｰﾄ時より0.6も上がってしまいｽﾞﾙｽﾞﾙ状態に(汗;
しかし0.6上昇後は数周走ってもそれ以上上昇する事はありませんでした
次枠ではｽﾀｰﾄ時に0.2下げてｽﾀｰﾄするもやはり3周で0.6の内圧上昇です
この空気量だと冷間時と温感時では0.6の内圧差が発生するみたいですね･･･

当日は今度の日曜日の走行会に備えてｲﾝﾎﾟｰﾄｶｰやﾕｰﾉｽが多数走行していました
まるでﾌﾟﾁｺﾞｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟの様相で顔見知りも多数走行されていて十分楽しめました♪
ブログ一覧 | 動画 | クルマ
Posted at 2011/05/05 22:45:31

   

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この記事へのコメント

アルテロレンソ
2011年5月6日 0:51
プレッシャーの無いタイムアタックは刺激が無くてつまんないでしょ(笑)

コメントへの返答
2011年5月6日 20:42
ﾀｲﾑｱﾀｯｸは自分との戦いですから･･･
他人に厳しく自分に甘く（爆
ターグ
2011年5月6日 3:16
白いアルミもなかなか似合っていましたね～♪
この日の条件ではSタイヤでもベストから何秒かは落ちているはずですから、今回のタイムは参考値でしょう…
もっとアグレッシブにコーナー攻めてみたらどうでしょう！？
コメントへの返答
2011年5月6日 20:47
まんま街乗り仕様そのままでした(^^;
BSの235からは3秒落ちなので
YHでのﾍﾞｽﾄは偶然でたのかも･･･(TT)

ｸﾙｸﾙが怖くて攻められてないんでしょうね
もうちょっとﾀｰｸﾞさんを見習いますm(_　_)m
e f
2011年5月6日 7:06
で、本戦はどっち？ラジアル？S？

写真、いっぱい写ってました、ありがとうございました＞奥様

でも・・・ドライバー・・・俺じゃないし（爆）
コメントへの返答
2011年5月6日 20:48
ﾀｲﾔ交換が面倒だし
天気もあまり良くなさそうなので
このままﾗｼﾞｱﾙ履きっぱなしかも･･･
しかし周りの皆さんがSで出場すると
ﾗｼﾞｱﾙでは速度差がありすぎて
危険かもしれませんね･･･
MP2
2011年5月6日 8:23
お疲れさん。
台数、結構多かったモンね。
ん～ラヂアルの方が難しいのかなぁ。
結果、ハイグリップラヂアルに逝くんだろうねｗ
まぁ、回るくらい攻めてみませう（わら。
コメントへの返答
2011年5月6日 20:51
よほどﾀｲﾐﾝｸﾞが良くないと
ｸﾘﾔはなかなか取られなかったかも(^^;
ﾗｼﾞｱﾙは挙動変化が唐突で
Sの様な粘りが全然なかったですね
←回り方を教えていただけますか？(爆
cvs
2011年5月6日 8:36
慣れたタイヤでないと、接近戦は怖いですよね。

本戦はラジアル?S?
コメントへの返答
2011年5月6日 20:53
接近戦自体は怖くないのですが
今まで一緒に走った事無い人は怖いかも(^^;
溝の無いＳかｸﾞﾘｯﾌﾟしないﾗｼﾞｱﾙか･･･(笑
イエローキタ
2011年5月6日 13:29
お疲れ様でした。

いつ拝見しても冷静沈着な走りですね。
力感がない感じがうらやましいです。
私はいつもガチガチになっちゃってます（－－；）
コメントへの返答
2011年5月6日 20:55
当日はご苦労様でしたm(_　_)m
↑ﾀｰｸﾞさんが仰っていましたが
攻めていないから冷静に見えるのかも
ｲｴﾛｰｷﾀさんのﾀｲﾑを出そうとすれば
私もｶﾞﾁｶﾞﾁの運転になってしまいます･･･

   

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