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イイね!
2006年08月27日

[AS(アクティブシフター)使用感]

[AS(アクティブシフター)使用感] AS(アクティブシフター)ですが
ひーくんさんに分けて頂き
のんだくれさんの助言の元(爆)
無事装着完了しまして
まだ「みんカラ」上では九州初上陸!?
などと浮かれながら使用していますが
シンゾウ号を試乗され方々には
好評を頂いております(≧▽≦)

スイッチの取付け、操作感はそれぞれですが
(選択したスイッチにより左右されますので・・・)
システムは非常に完成されています
街乗りでは操作忘れ防止の為
20秒無操作の場合は通常Dモードに復帰して
D/Sモードの場合は完全に手元で
シフト操作が出来るので
高回転キープでの走行も可能になり
非常に重宝しています
峠道でハンドルを握り替える事なんて滅多にありませんから( ̄^ ̄)
何より安価でパドルシフト同様の操作が可能になり
変速も音によって知らせてくれるなんて
至れり尽くせりの状態です
(シンゾウ号は爆音の為確認が容易ではありませんが・・・)

しかも取付け自体ちょっと知識があれば
簡単に施工できてしまうので
自信を持ってお勧め出来るパーツでした(≧▽≦)

私は主に街乗りで活用しています
信号停車の際等に簡単にエンジンブレーキで停まり
発信の時には通常Dモードに戻っていますし
エンジンブレーキを多用している私には
メチャメチャ重宝していますヘ('◇'、)/~

問題点は燃費の悪化を招く事でしょうか・・・(核爆)
ブログ一覧 | モディ | クルマ
Posted at 2006/08/27 21:15:41

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この記事へのコメント

2006年8月27日 21:36
イメージはパドルシフトだったんですが・・・そんな単純なものではないようですね。

セミオートマみたいになるんですか??
コメントへの返答
2006年8月28日 4:46
操作はパドルシフトなんですが
Dレンジのまま操作が出来て
その場合は20秒で復帰します
が、D/Sモードの場合は戻りませんが
どちらでも左右同時押しで
ノーマルモードに復帰するんですよ♪
一度遊んでみて下さいm(_ _)m
2006年8月27日 21:44
試乗され方①で~す!
ほんとに感動ものでしたね~
ついつい、はまってしまってボタン押し捲りでした。
私的には、ついでにつけたハザードボタンの移設もうらやましい!使い勝手が非常によいなと思いました。
      
       (  ・ _ ・  )ジー
コメントへの返答
2006年8月28日 4:48
私も普段から使い撒くってマス(^^;

ハザードだけならそんなに難しく無い
・・・・・・・・・・・・・・・・かも(爆)
2006年8月27日 21:50
う~む(~ヘ~;)
よさげではあるが・・・
ワタシだったら、UP/DOWNのスイッチ、片手でできるようにしないと・・・
コメントへの返答
2006年8月28日 4:49
この状態までくると
ボタンを増やすのは造作も無い事ですので
簡単に増やす事も出来ますし
移設するのも簡単に出来てしまいますよ♪
2006年8月27日 22:54
試乗され方②で~す!(笑)
一般の素人の方が作成されたとの事で最初はどんなもんかな?と半信半疑だったのですが、シフトチェンジのレスポンスも良く、何より両手をステアリングから離す事なく運転に集中できるのは大きいですね費用対効果はバツグン!
とにかく面白い!不必要なシフトチェンジが癖になりそう(^^;)

コメントへの返答
2006年8月28日 4:56
シフトチェンジ自体はシフトもボタンも
変わらないと思います
電気信号の入力位置の変更ですから・・・
でも対費用効果はメチャメチャ高く
施工難易度はメチャメチャ低いですからねぇ(≧▽≦)

しかし不必要にボタンを使ってしまい
燃費悪化の原因になってるかも(爆)
2006年8月28日 0:16
試乗差し控え①です(爆)

やはり、良いみたいですね♪
仕上がりも綺麗だし!
この、買い物上手っ~( * ̄▽ ̄)σ"ツンツン
コメントへの返答
2006年8月28日 4:57
いつでもチャンスはあるのだけれど・・・
のんぶーさんの90試乗拒否と同じで
物欲を掻き立てられるのを恐れてますか?(爆)

是非一度体験されてみてください m(_ _)m
2006年8月28日 6:08
おはようございます。

綺麗についていますね。
私にはとても無理な作業です。(^_^;)
だいぶこのシステム話題になっているようですね。
コメントへの返答
2006年8月29日 12:33
亀レス申し訳ありません

装着自体は難しくないのですが
解体作業が慣れていないと
難しいかもしれませんね(^^;
でもMなら不要なんぢゃ・・・(笑)
2006年8月28日 7:18
これ欲しいですね。あたしもエンブレ多用するので。
でも勇気が・・・w
コメントへの返答
2006年8月29日 12:35
エンブレ多用なら便利ですよぉ<(`^´)>
確かに穴を開ける作業は勇気が必要ですが
誰か装着経験者に相談すれば
簡単な場所を教えてくれる筈・・・
2006年8月28日 9:39
いいですよね~。僕は高速で一気に加速したい時やコーナー時によく使っています。しかし、以前MT車を乗っていたせいか、無意識に左手がシフトレバーを掴んでいます。(笑)
コメントへの返答
2006年8月29日 12:37
コレ良いですよねぇ(≧▽≦)
無操作でDモード復帰の機能が
大変便利で重宝してます(^^;
私も今まではレバーに手を添えてましたが
最近は両手でハンドルを握る様に・・・(笑)

プロフィール

「・・・。」
何シテル?   01/15 14:55
車歴: :AE92(GT-Z) 91'~94' :R33(GTS-T) 94'~97' :E36(323)SD 97'~99' :W168(160) ...
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