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2006年09月17日

[AFC-impⅡを装着して]

結論から申し上げますと･･･

装着すると速くなる!!
（≧▽≦）（≧▽≦）（≧▽≦）（≧▽≦）

現実にﾃﾞｰﾀとして表れています
上のﾃﾞｰﾀがAFC装着前で下のﾃﾞｰﾀが装着、調整後のﾃﾞｰﾀです
3,000から1,000回転刻みで時間を測定して各回転域でAFのﾃﾞｰﾀを採ります
理想空燃比として14.5は有名ですが
馬力空燃比を12.5として考えていきます
現在ｴｱｸﾘとﾏﾌﾗｰ交換のｼﾝｿﾞｳ号ですが
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでは14.5とCPUの賢さが表れています
そして全開によるﾃﾞｰﾀ採取では
調整前では赤色の線がAF値で黒が回転数ですが
AFがかなり乱れているのが理解できます
調整後は目標の12.5近辺を綺麗に流れています（≧▽≦）
そして6,000回転までの到着時間が
調整前より短くなっていますので
確実に速くなって帰ってきてくれました

今回はｼｮｯﾌﾟの方々に大変な苦労をおかけしました(^^;
その一因としてBMW-E46のCPの賢さが災いとなりました
今回の私の車では調整の必要が無いと言えるほど
ｴｱｸﾘとﾏﾌﾗｰの相性が良いのか
純正CPUの補正が上手くいっているのか
どちらかとは言えないがとの事でしたが
それでも調整する事によって速くなりましたので
より自分色を求める方にはお勧めできます(^^)

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Posted at 2006/09/17 16:11:14

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みらの 2006年9月17日 16:17 犠牲者約２名！（笑）これに懲りず次はいったい・・・（爆）	コメントへの返答 2006年9月17日 19:16 完全に睡眠不足ですね(^^；次は以前狙っていた･･･(謎)
KANE４♪ 2006年9月17日 16:20 面倒くさがりの私向けのチューンではないのかな（爆）チューン前のシンゾウ号と比較乗ってみたかったなぁ。	コメントへの返答 2006年9月17日 19:17 間違っても向けではありません(爆) 普通はﾉｰﾏﾙ･ﾁｭｰﾝﾄﾞと記憶させるのですが私はﾊﾟﾜｰ･燃費を記憶させてます(^^；
KANE４♪ 2006年9月17日 16:20 面倒くさがりの私向けのチューンではないのかな（爆）チューン前のシンゾウ号と比較乗ってみたかったなぁ。	コメントへの返答 2006年9月17日 19:19 でもﾒｰｶｰにﾃﾞｰﾀがあれば簡単にｾｯﾃｨﾝｸﾞできるかもしれません一度確認してみては･･･(^^；
まるよし [ 元ビッコロ ] 2006年9月17日 16:28 ↑簡単にオフできたと思いますので、いつでも比較できるのでは。これだけデータに出るのなら体感もすごそうですね。シャシダイ乗せましょう！	コメントへの返答 2006年9月17日 19:20 ははは･･･orz ﾃﾞｰﾀで目の当たりにすると効果が期待できますよね（≧▽≦）ﾊﾟﾜｰは淋しくなるので止めときます･･･
Piano 2006年9月17日 16:57 なんか面白そうですね～今度チェックさせてください！	コメントへの返答 2006年9月17日 19:22 かなり気分いいですよ♪ ﾊﾝﾄﾞﾙと併せて御確認を･･･m(_ _)m
kei。 2006年9月17日 20:49 シャシダイ興味ありますよ。ﾉｰﾏﾙ･ﾁｭｰﾝﾄﾞっていう言葉がそそりますねぇ。	コメントへの返答 2006年9月18日 0:52 ﾊﾟﾜｰもだけどﾌｨｰﾘﾝｸﾞが大事かなだってＭにはどうせ勝てないし･･･(TT) 調律と訂正しましょう(笑)
ともキング 2006年9月18日 0:43 これだけちゃんとセッティング出せると気持ちいいですね！ウチのエスなんかは純正CPがバカ過ぎて全然いいセッティングが出ません(^^；フルコンか最低でもサブコン入れないとダメみたいですね。。	コメントへの返答 2006年9月18日 0:57 このｾｯﾃｨﾝｸﾞはｼｮｯﾌﾟの努力の賜物です(^^；正直賢いのも問題で補正が早い時間で立ち上がってくるのでﾄﾞｺで合わせるかが非常に難しい選択になるみたいですよ♪ 実際には軽く30以上のﾃﾞｰﾀを実測して最終的にこのｾｯﾃｨﾝｸﾞに落ち着きました何度もﾃﾞｰﾀを採り直してみたらどうですか？
ともキング 2006年9月18日 1:04 賢いのも面倒なんですね(^^；もう一度セッティングし直してみます。	コメントへの返答 2006年9月18日 17:57 賢い方が大変みたいです(^^；何度も繰り返してﾍﾞｽﾄを見つけて下さい
ヘイマン 2006年9月18日 12:38 お～体感出来て良かったですね！何馬力UP位の体感ですか？僕も犠牲者になりそうです。。。(><)	コメントへの返答 2006年9月18日 17:58 確かに体感出来ましたね♪ 馬力的には変化無いかも･･･(笑) ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟが格段に良くなりました

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みらの 2006年9月17日 16:17 犠牲者約２名！（笑）これに懲りず次はいったい・・・（爆）	コメントへの返答 2006年9月17日 19:16 完全に睡眠不足ですね(^^；次は以前狙っていた･･･(謎)
KANE４♪ 2006年9月17日 16:20 面倒くさがりの私向けのチューンではないのかな（爆）チューン前のシンゾウ号と比較乗ってみたかったなぁ。	コメントへの返答 2006年9月17日 19:17 間違っても向けではありません(爆) 普通はﾉｰﾏﾙ･ﾁｭｰﾝﾄﾞと記憶させるのですが私はﾊﾟﾜｰ･燃費を記憶させてます(^^；
KANE４♪ 2006年9月17日 16:20 面倒くさがりの私向けのチューンではないのかな（爆）チューン前のシンゾウ号と比較乗ってみたかったなぁ。	コメントへの返答 2006年9月17日 19:19 でもﾒｰｶｰにﾃﾞｰﾀがあれば簡単にｾｯﾃｨﾝｸﾞできるかもしれません一度確認してみては･･･(^^；
まるよし [ 元ビッコロ ] 2006年9月17日 16:28 ↑簡単にオフできたと思いますので、いつでも比較できるのでは。これだけデータに出るのなら体感もすごそうですね。シャシダイ乗せましょう！	コメントへの返答 2006年9月17日 19:20 ははは･･･orz ﾃﾞｰﾀで目の当たりにすると効果が期待できますよね（≧▽≦）ﾊﾟﾜｰは淋しくなるので止めときます･･･
Piano 2006年9月17日 16:57 なんか面白そうですね～今度チェックさせてください！	コメントへの返答 2006年9月17日 19:22 かなり気分いいですよ♪ ﾊﾝﾄﾞﾙと併せて御確認を･･･m(_ _)m
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ともキング 2006年9月18日 1:04 賢いのも面倒なんですね(^^；もう一度セッティングし直してみます。	コメントへの返答 2006年9月18日 17:57 賢い方が大変みたいです(^^；何度も繰り返してﾍﾞｽﾄを見つけて下さい
ヘイマン 2006年9月18日 12:38 お～体感出来て良かったですね！何馬力UP位の体感ですか？僕も犠牲者になりそうです。。。(><)	コメントへの返答 2006年9月18日 17:58 確かに体感出来ましたね♪ 馬力的には変化無いかも･･･(笑) ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟが格段に良くなりました

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