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イイね!
2006年10月08日

inオートポリス(サーキット)

inオートポリス(サーキット) 今日はサーキット走行の為に
早朝からお友達と待ち合わせ
一緒に出かけて来ました(^^)v
お友達①お友達②の3台で走っていると
前に見慣れた車の一行が・・・DSの一団でした
結局そのまま一団の列に合流です(^^;



以前BMWサーキットデイの時にZ4Mで走行していたので
コースとクリッピングポイントは理解していましたが
ブレーキングポイントまでは車が違うと・・・(^^;
今回シンゾウ号の弱点が露呈しましたので
今後の対策が必要になってくるかも・・・
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Posted at 2006/10/08 21:39:41

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この記事へのコメント

2006年10月8日 23:03
バナナとリアをメタルパッドに変えて・・・(爆)

さ~てどーしますかぁ~~~(^^)
コメントへの返答
2006年10月9日 12:26
ブレーキは効くのですがタッチが・・・

靴を18+Sに変更かなぁ(^^;
2006年10月8日 23:06
お友達②です!
えっ?弱点あったの?
オンリーoneのツーリングであれだけ攻めれてたら凄いと思ってたのに!
僕には、勉強が必要なので、今日のオンボード、ダビングさせて下さい!
よろしくです!(^^)/
コメントへの返答
2006年10月9日 12:28
イロイロ大変でしたね(^^;
弱点大有りです(TT)
まだ客観的に確認出来てないので
papaの映像に映っていたら
反省会を開きたいと思います・・・
映像ですが媒体は何?
2006年10月9日 11:21
お疲れ様でした!
楽しかったですね~♪
チョッと遊びの方向性変える?(爆
コメントへの返答
2006年10月9日 13:01
楽しかったですね♪
実家に18が置いてあるし
日曜しか休みがありませんので
方向性を極端に変えるのは無理(TT)
2006年10月9日 12:46
ストレートを駆け抜けるシンゾウ号、かっこよかったですよ。
デジカメで撮影したインカービデオのメモリーカードをお渡ししようと思ったのですが、いつの間にかお帰りだったんですね。
少し編集して公開してもかまいませんか?(要momopapaさんの同意)
コメントへの返答
2006年10月9日 16:54
ありがとうございます(≧▽≦)
高回転の音を堪能できたでしょうか(笑)
走行完了後早速Dに駆け込み
懸案事項を潰してきました(^^;

クローズドコースなので公開は問題ありません
是非世界に発信して下さい(爆)
2006年10月9日 19:09
楽しかったみたいですね(^^)
皆さん、ご無事で何よりでした。(ヘイマンさんの修理代金が心配ですが・・) サーキット走行の際は、「普段は気に成らない車の弱点」、「自分の運転の癖」を認識する良いチャンスだと思います。例えば、「ブレーキがこんなに弱いのか」とか「コーナー前のブレーキの踏み方、踏み時」とか・・・。
私も以前、タイヤの空気圧の調整を怠ったため、酷い思いをしたことが有ります。次回に向け、お互い頑張りましょう!!

追伸、私もコーナーリング安定のため後輪を何とかする予定です。打倒、乙4!!
コメントへの返答
2006年10月9日 23:19
十分楽しむ事ができました♪
H氏は更なる進化と共に復活かと(^^;
普段乗りでは絶対に気にならないけど
サーキット走行等ではハッキリと表れますね
今回朝一に空気圧の調整は行ったのですが
昼からの2本目は未調整で挑みました(TT)
ってかゲージを持って行くのを忘れた(^^;
次回は一緒に参加出来るといいですね
是非marsさんの走りを見せて下さい
2006年10月10日 20:25
私はFISCOのFAMILIEでなんちゃってサーキットを走行しましたが、シンゾウさんマジで走っていますね。

走るとブレーキが大事だってことがわかりました。
帰り道はキーキーとパッドが無いよーってワメイテいました
(^^;
コメントへの返答
2006年10月11日 18:41
ヘルメット被ってちょっとマジでした(^^;
でもコース内で写真撮影って羨ましい・・・
私はFのみブレンボですが
やはり途中からタッチが変わり
ビビリモードが入ってしまいました(TT)
一応車載ビデオで撮影したので
反省会を開いています(笑)

プロフィール

「・・・。」
何シテル?   01/15 14:55
車歴: :AE92(GT-Z) 91'~94' :R33(GTS-T) 94'~97' :E36(323)SD 97'~99' :W168(160) ...
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