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イイね!
2013年11月07日

思わず笑っちゃいました・・・(=_=)

思わず笑っちゃいました・・・(=_=) 先日オートポリスを走行中に発生したトラブルですが
原因はドラシャだけではなかった・・・(^^;
ドラシャは解体車両からスイングアーム毎入手(笑
走行距離はシンゾウ号の1/2なのでハブも流用♪
しかし根本的にLSDが逝っちゃってマス・・・

原因はいったいなんなんでしょうねぇ (汗;
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2013/11/07 21:57:39

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この記事へのコメント

2013年11月7日 21:58
重量、パワー、トラクション

やっぱり負担はかかりますよね。
コメントへの返答
2013年11月7日 23:09
タイヤサイズアップによるトラクション増大・・・

この負担が一番大きかったのかなぁ(^^;
2013年11月7日 22:05
こんばんは!

ミディアムデフの限界かな?
265サイズで、一気に逝っちゃったのかなァ~(汗汗

ここで、最終手段のM3メンバー&ラージデフ換装でしょう♪
コメントへの返答
2013年11月7日 23:11
先ほどはどうもです <(_ _)>

245ではOKでも265で突然ブロー・・・
これでタイムアップでもしてればですが
タイムは245とまったく同じでしたから(T_T)

ワイドボディ仕様まで逝っちゃうかですね
って、現状復旧もできないのに・・・(TT)
2013年11月7日 22:16
笑えないです・・・(^_^;)
コメントへの返答
2013年11月7日 23:12
現物確認したら自然と笑いが・・・(TT)
2013年11月7日 22:24
ドンマイ(笑)
アイエスレンタカー準備万端よ
コメントへの返答
2013年11月7日 23:14
e f さんに比べたら ♪
アイエスでAPは辛いなぁ・・・(笑
2013年11月8日 16:54
サスが決まって、Sタイヤでトラクションが掛かると、そのストレスでクラッチ、ミッション、デフ、ドラシャのどこか?一番弱いところが逝きますよね~(T_T)ハイパワー車の宿命でしょうか!?
コメントへの返答
2013年11月11日 21:52
今回初めて挑戦したリヤ265ってのが
デフにトドメを刺したのかと・・・
ハイパワーと言ってもカタログ340psなので
現在は300psも無い筈なんですが (^^;
2013年11月9日 10:17
予想以上の重傷でおくやみ申し上げます。

LSDはどこのメーカーですか?
お高いですが、OS技研のは強いとの噂を聞きましたが。

なるべくお早い復活を祈っております!
コメントへの返答
2013年11月11日 21:54
当日はデフのクラッチ盤と思ってましたが
ドラシャからデフケースまで逝ってるとは・・・
LSDはOSを使っていましたが
14万㌔程酷使しているので
経年劣化なのかタイヤによるオーバートルクか・・・

あと2週間を切ったのでちょっと心配してます

プロフィール

「・・・。」
何シテル?   01/15 14:55
車歴: :AE92(GT-Z) 91'~94' :R33(GTS-T) 94'~97' :E36(323)SD 97'~99' :W168(160) ...
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