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イイね!
2014年04月02日

パクリは嫌いでしたが・・・

パクリは嫌いでしたが・・・ 現在こんな状態にシンゾウ号がなってるので
どうせアライメントも採直ししなきゃいけないって事で
M3本物のロアームを使えば本物と同じに出来る筈!?
まぁRトレッドも重心も重量も(TT)違うのですが・・・
(根本的にお手手が違う事には目を瞑ります)
ってな事で佐川さんが頑張ってくれればですが
E46でオートポリス最速のデータをパクっちゃいます!!
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2014/04/02 13:27:41

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この記事へのコメント

2014年4月2日 13:40
5度近くもキャンバー寝かせたら
曲がりながらブレーキングしないと
停まれ無さそうな感じでしょうねw

でも高速コーナーは水を得た魚の
如く張り付くように曲がれそうですね♪
コメントへの返答
2014年4月3日 11:59
ブレーキは残し気味でコーナーに進入しますが
登りセクションでの回頭性が向上すると思い
ハイキャンバー仕様に変更する予定です(^^;
ストレート後のブレーキングでは現在リヤが
多少ナーバスなので相殺されるのではと
淡い期待を寄せているのですが・・・(・.・;)

プロフィール

「・・・。」
何シテル?   01/15 14:55
車歴: :AE92(GT-Z) 91'~94' :R33(GTS-T) 94'~97' :E36(323)SD 97'~99' :W168(160) ...
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