HOT-K with HSR九州 真夏のKカー14時間耐久 ﾁｰﾑBest

9/6～7の二日間14時間の耐久ﾚｰｽにお友達の車で参加してきました♪



ｽﾀｰﾄでは上位陣がｼｸﾞﾅﾙが見えなかったのかｽﾀｰﾄに失敗　(=_=)
当然後方は混乱する訳で接触も発生しての幕開けとなりました
3時間経過した頃に我々ﾁｰﾑに最終ｺｰﾅｰで事件発生!!



なんと後ろﾀｲﾔが軸受からﾎﾟｯｷﾘ逝っちゃって車を追い抜いて行ったとか行かないとか･･･
おかげで車は1回転の横転を決める離れ業をやってのけるもﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは無傷　(-_-;)
修復に90分かかるも奇跡の復活で再ｽﾀｰﾄできちゃいまいた♪
まぁ途中からは夜の打ち上げが気になって気になって集中できませんでしたが･･･(笑
1日目の6時間は転倒以外は何事もなく無事に進行できたのですが
運転席側のｶﾞﾗｽが割れてしまったので夕立に備えてごみ袋で養生したら
30分後には予感的中な豪雨が降り注ぎましたが気にせず打ち上げ会場に移動(爆

2日目はｽﾀｰﾄど同時にﾀｲﾔ交換と途中でのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換と耐久っぽい感じですが
私は記録係に徹して一切の作業には手を出しませんでしたがナニカ？
今回の修復作業は全面的にRSCさんの援助によって成り立ってます(笑
つい先日もお世話になったばかりだったのに･･･(^^;



確か走行前に確認したら7,600回転でｼﾌﾄﾎﾟｲﾝﾀｰが点灯するから8,000ﾘﾐｯﾄでって聞いていたけど
後になって動画確認したら殆どのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが9,000ｼﾌﾄって僕は騙されてたっぽい気がします･･･(自爆