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2014年12月08日

ポチってみた･･･(汗;

最近はあまりｻｰｷｯﾄ走行をする事がなかったので
ｻｰｷｯﾄでの空気圧設定の目安を忘れてしまい
悩みつつも失敗して220kPaまで上げてｽﾞﾙｽﾞﾙ滑ったりと
毎回の様に設定missが繰り返されていたので
一度どんな上がり方をしているのか確認したくて
ついついﾎﾟﾁﾘしちゃいました･･･(^^;
PITﾛｰﾄﾞで即空気圧調整は出来なくなったけど
空気圧とｸﾞﾘｯﾌﾟ状況を勉強する位には使えるかな(^^;
まぁ簡単にどの車にも使い回しがきくから
皆で使って勉強する為と思えば安い買い物かな♪

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Posted at 2014/12/08 22:36:56

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yagio 2014年12月8日 23:11 こんばんわ♪ コレは安いですね☆ ワタシは2万円くらいするもの着けてましたが実測と0.2kほど誤差があり外しちゃいましたタイヤ温度見れたのは便利でしたけど☆	コメントへの返答 2014年12月8日 23:18 どうもです　(^^; 値段ﾅﾘの性能だろうとは覚悟してます･･･普段使ってる手持ちのｹﾞｰｼﾞﾎﾞﾀﾙとの誤差を確認･認識しなきゃ確かに使えませんね(^^; ﾀｲﾔ温度は見られないけど空気圧に関しては 4輪同時確認できるみたい･･･
＠Take4＠ 2014年12月8日 23:25 安い・・・・・安すぎる・・・・私のはまだ貧乏なためセットアップできておりません。(^_^;)	コメントへの返答 2014年12月8日 23:42 不安になるぐらい安いですよね (核爆まぁ実際に使えるか人柱になってきます(^^;
setocruise 2014年12月9日 8:03 シガレット外しちゃったからな～僕は使えないやレポート楽しみにしておきます	コメントへの返答 2014年12月9日 12:41 E36なんかだと肘付近だからあっても見えないかもしれませんが･･･取敢えず(?)13日と14日に使ってみます(^^;
しるぐれ 2014年12月9日 22:47 これとは別の物を使ってますが便利だと思います。確認だけならピットに入らずに走行中でも出来るので。それと絶対値はともかく相対値で確認は出来ますからどのくらい上がったかなど目安には出来ると思います。自分的にはこれに馴れてしまったので無いと不便に感じると思いますし戻れないかな。	コメントへの返答 2014年12月10日 12:16 今迄空気圧の上昇の仕方って知らなくてｺﾚに合わせてｽﾀｰﾄしたら大体OKみたいな? そんな使い方してたので･･･(汗; あくまで信じるのはｹﾞｰｼﾞﾎﾞﾀﾙなので仰る通り誤差を認識して使おうと思ってますそれとPITに入る前には必ずﾌﾞﾚｰｷの冷却で 1周はゆっくり走るからﾀｲﾑﾘｰな空気圧って知らないまま走ってましたので　(^^;

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＠Take4＠ 2014年12月8日 23:25 安い・・・・・安すぎる・・・・私のはまだ貧乏なためセットアップできておりません。(^_^;)	コメントへの返答 2014年12月8日 23:42 不安になるぐらい安いですよね (核爆まぁ実際に使えるか人柱になってきます(^^;
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しるぐれ 2014年12月9日 22:47 これとは別の物を使ってますが便利だと思います。確認だけならピットに入らずに走行中でも出来るので。それと絶対値はともかく相対値で確認は出来ますからどのくらい上がったかなど目安には出来ると思います。自分的にはこれに馴れてしまったので無いと不便に感じると思いますし戻れないかな。	コメントへの返答 2014年12月10日 12:16 今迄空気圧の上昇の仕方って知らなくてｺﾚに合わせてｽﾀｰﾄしたら大体OKみたいな? そんな使い方してたので･･･(汗; あくまで信じるのはｹﾞｰｼﾞﾎﾞﾀﾙなので仰る通り誤差を認識して使おうと思ってますそれとPITに入る前には必ずﾌﾞﾚｰｷの冷却で 1周はゆっくり走るからﾀｲﾑﾘｰな空気圧って知らないまま走ってましたので　(^^;

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