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2008年06月17日

[ﾌﾞﾚｰｷに求めるものは･･･]

皆さん色々な考えがあると思いますが
汚れの出ないﾓﾉ、鳴きの発生しないﾓﾉなど等々
私の持っているﾊﾟｯﾄﾞは
ﾛｰﾀｰにｸﾗｯｸが発生する程制動力はあって
絶対にﾌｪｰﾄﾞしない安心感のあるﾊﾟｯﾄﾞと
そこそこﾌｪｰﾄﾞはしないけれど
制動力もそこそこ･･･(^^;
難しい選択ですよねぇ
僕は鳴きも汚れも一切気にしません(核爆)

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Posted at 2008/06/17 20:17:19

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カニろー 2008年6月17日 20:27 鳴き？汚れ?? 同じく『全く』気にしません(笑ストレートエンドは『ほら、もっとキーッて鳴けよ』位の気持ちで踏んでやります(爆	コメントへの返答 2008年6月18日 13:04 何故か僕の周りには汚れに対して気にする人が居ないのは何故?(爆) 僕の場合鳴きが発生するのは低速時のみなんですよねぇ･･･(^^;
MR隊長 2008年6月17日 20:42 同じく気にしない人間です。しかし、最近はジムカーナ用のパットが気になります。	コメントへの返答 2008年6月18日 13:06 現在持っているﾊﾟｯﾄﾞだとｻｰｷｯﾄ走行でﾛｰﾀｰにｸﾗｯｸが･･･(T_T) でも今使っているﾊﾟｯﾄﾞはｻｰｷｯﾄ5周目位からﾌﾟｧになるんです･･･
E90Life 2008年6月17日 20:59 確かにサーキット走ると鳴きも汚れも気にしてられませんよね。。。ちなみに僕はつい最近までブレンボキャリパーに低ダストパッドでした（自爆）	コメントへの返答 2008年6月18日 13:09 街乗りだけだと低ﾀﾞｽﾄﾊﾟｯﾄﾞでも十分ってかﾌﾞﾚﾝﾎﾞ自体不要な感じも･･･(^^; 純正のﾊﾞﾗﾝｽって凄く善く出来てますよね♪
た～坊☆RSZ 2008年6月17日 21:03 ブレーキの鳴きとダストは諦めが肝心ですもんね（爆） ‘ブレーキは鳴いてこそ効く’と勝手に思い込んでます（自爆）でもやっぱりダストは少ないにこしたことないような・・・	コメントへの返答 2008年6月18日 13:20 早々に諦めはしたのですが･･･(^^; 一番肝心なのは｢効く｣事なんですが最近はﾌｪｰﾄﾞも考慮しなければ･･･重量級の車の運命かもしれませんがなんとかｶﾞﾝｶﾞﾝ7周程度効いてﾄﾞﾘﾙﾄﾞﾛｰﾀｰにｸﾗｯｸの入らないﾊﾟｯﾄﾞって･･･
秀ちゃん＠ 2008年6月17日 21:34 お疲れ様です！僕の選択基準は『価格』かな？＜嘘本当は安心感！！＜謎	コメントへの返答 2008年6月18日 13:22 どうもです♪ 選択基準での｢安心感｣ですよねぇでもAPでの周回で最後はちょっと不安･･･最後まで効いてくれるﾊﾟｯﾄﾞが(^^;
SENNA@M3EROG 2008年6月17日 22:17 僕もダストや鳴きは気にしないので･･･やっぱ、止まるという安心感とコントロール性、ブレーキのタッチかなぁ･･･感性ですが^^;	コメントへの返答 2008年6月18日 13:24 皆さん気にされない方々ばかり･･･(^^; 本来の目的である｢止まる｣って事がいかに大切な事なのか実感しますﾀｯﾁもですがﾌｪｰﾄﾞしないのが(笑)
びーむす 2008年6月17日 22:32 ブレーキパットはジムカーナ用に交換しましたが、自分の走りに応じたパットなので走っていて楽しいですよ♪ その代わりダストと鳴きはもれなく沢山付いてきます（笑）	コメントへの返答 2008年6月18日 15:40 僕の場合は普段の街乗りにも使うので極端な仕様に振れないんですよねぇ･･･ｻｰｷｯﾄでﾌｪｰﾄﾞしなくれﾛｰﾀｰが割れない微妙な配合を探さなければ(^^;
たこゆき 2008年6月17日 23:02 止まれない怖さに比べたら、汚れ？鳴き？そんなの気にしません（笑）やはり、きちんと止まれてフェードしない、それでいて持ちがいいパッドがいいですね（爆）	コメントへの返答 2008年6月18日 15:54 確かに一番の目的は｢止まる｣ですね♪ 汚れなければ止まらないと思ってます(^^; ﾌｪｰﾄﾞもなんですが私の場合はﾛｰﾀｰにｸﾗｯｸが入ってしまう程止まります(笑)
はやにさく 2008年6月17日 23:02 パッド交換ですか？ユーロマスター、ちょっと気になるのですが･･･。	コメントへの返答 2008年6月18日 15:56 現在保管している以前使用していたﾊﾟｯﾄﾞｺﾚを来月あたりから再使用しようかと(^^;

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MR隊長 2008年6月17日 20:42 同じく気にしない人間です。しかし、最近はジムカーナ用のパットが気になります。	コメントへの返答 2008年6月18日 13:06 現在持っているﾊﾟｯﾄﾞだとｻｰｷｯﾄ走行でﾛｰﾀｰにｸﾗｯｸが･･･(T_T) でも今使っているﾊﾟｯﾄﾞはｻｰｷｯﾄ5周目位からﾌﾟｧになるんです･･･
E90Life 2008年6月17日 20:59 確かにサーキット走ると鳴きも汚れも気にしてられませんよね。。。ちなみに僕はつい最近までブレンボキャリパーに低ダストパッドでした（自爆）	コメントへの返答 2008年6月18日 13:09 街乗りだけだと低ﾀﾞｽﾄﾊﾟｯﾄﾞでも十分ってかﾌﾞﾚﾝﾎﾞ自体不要な感じも･･･(^^; 純正のﾊﾞﾗﾝｽって凄く善く出来てますよね♪
た～坊☆RSZ 2008年6月17日 21:03 ブレーキの鳴きとダストは諦めが肝心ですもんね（爆） ‘ブレーキは鳴いてこそ効く’と勝手に思い込んでます（自爆）でもやっぱりダストは少ないにこしたことないような・・・	コメントへの返答 2008年6月18日 13:20 早々に諦めはしたのですが･･･(^^; 一番肝心なのは｢効く｣事なんですが最近はﾌｪｰﾄﾞも考慮しなければ･･･重量級の車の運命かもしれませんがなんとかｶﾞﾝｶﾞﾝ7周程度効いてﾄﾞﾘﾙﾄﾞﾛｰﾀｰにｸﾗｯｸの入らないﾊﾟｯﾄﾞって･･･
秀ちゃん＠ 2008年6月17日 21:34 お疲れ様です！僕の選択基準は『価格』かな？＜嘘本当は安心感！！＜謎	コメントへの返答 2008年6月18日 13:22 どうもです♪ 選択基準での｢安心感｣ですよねぇでもAPでの周回で最後はちょっと不安･･･最後まで効いてくれるﾊﾟｯﾄﾞが(^^;
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びーむす 2008年6月17日 22:32 ブレーキパットはジムカーナ用に交換しましたが、自分の走りに応じたパットなので走っていて楽しいですよ♪ その代わりダストと鳴きはもれなく沢山付いてきます（笑）	コメントへの返答 2008年6月18日 15:40 僕の場合は普段の街乗りにも使うので極端な仕様に振れないんですよねぇ･･･ｻｰｷｯﾄでﾌｪｰﾄﾞしなくれﾛｰﾀｰが割れない微妙な配合を探さなければ(^^;
たこゆき 2008年6月17日 23:02 止まれない怖さに比べたら、汚れ？鳴き？そんなの気にしません（笑）やはり、きちんと止まれてフェードしない、それでいて持ちがいいパッドがいいですね（爆）	コメントへの返答 2008年6月18日 15:54 確かに一番の目的は｢止まる｣ですね♪ 汚れなければ止まらないと思ってます(^^; ﾌｪｰﾄﾞもなんですが私の場合はﾛｰﾀｰにｸﾗｯｸが入ってしまう程止まります(笑)
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