シンゾウのブログ一覧

どんな感じなのか早速試してみたいけど まだまだ事前段取りが残ってるんだよなぁ･･･ 取敢えずﾊﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾄのｻｲｽﾞは合っていたから 装着自体は問題なさそうで一安心 (笑 (間違っていたら僕の発注ﾐｽで大事に･･･) 本日APに放置しているｾｯﾄの回収命令も下ったし 早めにお山に登り ...
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APへ向けて準備をﾁｮｺﾁｮｺ行ってますが 毎回悩まされているﾌﾞﾚｰｷﾀｯﾁ･･･(T_T) ｻｰｷｯﾄ走行数周でﾀｯﾁがﾌﾟｧになるんですが 帰る頃にはﾌﾞﾚｰｷが冷えて普通になってる(^^; で、今回はｴｱ抜き方法を変更してみました♪ ﾀﾝｸに圧をかけて押し出す方法で挑戦!! 結果はｻｰｷｯ ...
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明らかに今までと違いが表れました!! 現在ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞに変なの使ってるので 街乗りでも｢ｷ～ｷ～｣鳴いてましたが 減速Gの発生ﾎﾟｲﾝﾄが今までと全く違う場所で ﾌﾞﾚｰｷの鳴きが発生する様になりました･･･ ﾊﾟｯﾄﾞは触っていないので何かしら変化が･･･　(^^ゞ
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現在使っているﾌﾙｰﾄﾞはﾊﾟｯﾄﾞﾒｰｶｰと同じDIXCEL製328Racing (ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞはDIXCELのFがRAでRがR01を使ってます) 以前はBILLION製なんてﾓﾉも使ってましたが 現在のﾌﾞﾚｰｷ仕様ではｻｰｷｯﾄの連続周回はちょっと厳しい･･･ 周回を重ねるとﾀｯﾁが ...
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本日は来週21日に控えた走行会に向けてﾌﾞﾚｰｷﾒﾝﾃ♪ 先日のｵｰﾄﾎﾟﾘｽの走行でF/R共にﾛｰﾀｰがお亡くなりに ﾀｲﾔのｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝと同じでｽﾘｯﾄが目安になります　(^^; F ﾛｰﾀｰは新品のﾃﾞｨｸｾﾙFCRを投入したのですが R ﾛｰﾀｰはｷｬﾘﾊﾟｰ入手時に同封されていた ...
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本日はﾌﾞﾚｰｷ系の残量ﾁｪｯｸです 後ろは新品ﾊﾟｯﾄﾞを確保しているので ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｯﾄﾞRAの残量確認をしてみたら ﾌﾟﾚｰﾄ厚と同じ6㎜しかありませんでした(TT) 確か中古のR01が7㎜残っていたから ｻｰｷｯﾄ走行前に前後同時交換だな(^^;
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先日入手した中古のﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰですが ﾒﾝﾃも終わって無事に装着出来たのですが･･･ 懸案事項のｷｬﾘﾊﾟｰとﾎｲｰﾙのｸﾘｱﾗﾝｽですが 純正よりﾋﾟｽﾄﾝの関係で横方向に大きくなったので 残念ながら現在使用中のﾎｲｰﾙでは接触してしまいます なので以前使用していた10㍉のｽﾍﾟｰｻ ...
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化粧直しの終わったﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ♪ 背中からﾊﾟｯﾄﾞを交換できるからｻｰｷｯﾄ専用ﾊﾟｯﾄﾞを装着です ﾌﾛﾝﾄと同じDIXCEL R01-Typeを入手しました 型はｲﾝﾌﾟGDB･ｴﾎﾞV～Ⅷ･GTR･Z33･ｴﾘF用で取付OK!! って、ｴﾘのﾌﾛﾝﾄはこんなに小っちゃいので大丈 ...
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先日化粧直しに出ていたOEM製ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰですが 本日無事に塗装工程より帰宅しました♪ 純正片押しだと簡単にはﾊﾟｯﾄﾞ交換ができないから 今までは中途半端なﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞを使っていましたが これからｻｰｷｯﾄの時だけ簡単に交換できるから ｶﾞｯﾂﾘ系のﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが使 ...
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先日入手したﾘﾔ用ｷｬﾘﾊﾟｰですが 現在手元を離れて美容整形中♪ ｺﾞｰﾙﾄﾞ → ﾌﾞﾗｯｸ → ｼﾙﾊﾞｰの予定(^^; ﾊﾟｯﾄﾞは当然換えるのですが ﾛｰﾀｰはそのまま使おうかなぁ･･･(汗; 一応10月中旬までには交換しなきゃですが･･･
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