シンゾウのブログ一覧

ﾄﾞﾗｼｬのｶﾞﾀだけとぬか喜びしたんだけど 結局ｱｯﾁやｺｯﾁがﾎﾞﾛﾎﾞﾛな状況だったなぁ･･･ まさかLSDやﾃﾞﾌｹｰｽまで逝ってるとは 想定外なﾀﾞﾒｰｼﾞでしたがﾀﾀﾞでは起きません(笑 走行11万㌔の中古ﾄﾞﾗｼｬや中古ﾃﾞﾌｹｰｽを使用して 更にﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟ(?)して復活 ...
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発症が10/27で不動車となって3週間経過しました 原因を追究していくと次から次から問題発覚･･･(TT) ｻｰｷｯﾄ → ｼｮｯﾌﾟ → ｻｰｷｯﾄとﾚｰｼｰな車です(自爆; 心の隙間と同じくｼﾝｿﾞｳ号も隙間だらけですが なんとなく明るい兆しが見え始めてまいりました(>_ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ募集者に ...
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ｸﾞｼｬｸﾞｼｬになったﾃﾞﾌをﾃﾞﾌｹｰｽ毎ﾒｰｶｰ様に送ったら 結論から先に報告するとﾃﾞﾌｹｰｽ自体が再利用NG!! 破片が中で暴れてﾃﾞﾌｹｰｽを内側から押したらしく ﾃﾞﾌｹｰｽが変形してしまっているとの事(T_T) E/Gｽﾜｯﾌﾟと同時交換で15万㌔使っていたのですが この際仕様変更 ...
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先日ｵｰﾄﾎﾟﾘｽを走行中に発生したﾄﾗﾌﾞﾙですが 原因はﾄﾞﾗｼｬだけではなかった･･･(^^; ﾄﾞﾗｼｬは解体車両からｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ毎入手(笑 走行距離はｼﾝｿﾞｳ号の1/2なのでﾊﾌﾞも流用♪ しかし根本的にLSDが逝っちゃってﾏｽ･･･ 原因はいったいなんなんでしょうねぇ　(汗;
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先日の走行会で発症した原因ですが 恐らく外した部品で間違いないだろう･･･ 後はﾌﾞﾂを入手するのみですが 値段を調べて愕然としております(T_T)
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明日は久しぶりに車関係(ｻｰｷｯﾄ以外)の集まりが･･･ 普通の方なら洗車とかするんでしょうが 私は洗車はせずにｱﾗｲﾒﾝﾄ調整です　(^^;
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本当に久しぶりですがﾘﾔｼｰﾄが装着されました ｺﾚが普通の姿なのでしょうが 自分的にはなにか違和感があります(爆 今度の週末は遠征を予定していますが 積載人数が何故だか3人を予定しているので 急遽装着した次第であります　(^^;
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ｼﾝｿﾞｳ号が家出しました 当分はMTの練習になるので このままでも良いかなぁf(^ー^; 帰宅予定は未定です…
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次週7/7の走行会に向けて準備です 油脂関係の最後はﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ(^^; 1週間前にﾚｰｽ用ﾊﾟｯﾄﾞに交換するので 併せてﾌﾙｰﾄﾞを全交換しちゃいました♪ 一人で行うと結構時間かかります･･･ 今までのとは違うﾌﾙｰﾄﾞを試してみます
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ｽｲﾌﾄ製 ID65 16㌔ 180㍉ ID65 20㌔ 127㍉ CROSS製 ID62 12㌔ 200㍉ ID62 16㌔ 148㍉ HYR製&CROSS製 ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰ さて油脂関係の交換は終わったので 残りはﾌﾞﾚｰｷ関係とｼｰﾄ交換かな(^^; こんな状況で7/7に間に合うのか ...
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