シンゾウのブログ一覧

昨年末に不動車になったシンゾウ号ですが
手持ちのINPAでトランスミッションの学習をして
途中で弾かれつつも頑張って繰り返し挑戦しました
なんとか最後まで完了することが出来たらリセットできた♪
今回はハイドロ系の加圧不足を疑ったのですが
油圧も50台に下がったら80台まで加圧してるし
「よぉ～わからんねぇ(笑)」って事で
取敢えず(?)SMGのリレーを交換してみました(^^;
hydraulic pump SMG K5360

先日SMGギアマーク点灯で不動車になり
調査･修理の為に現在かかりつけ医に入院してますが
頼れるメカさんが目星を付けてくれています･･･
一応アクチュエーター･レリーズのエア抜きと
トランスミッション･クラッチの学習をしたら
エラーも消えてE/Gもかかる様になりましたが
原因を突き止めないと同じ事の繰り返しに･･･(/ω＼)
試走をしてもらってますがこんな時にはエラーが出ない(笑
ついでに(?)新たなトラブルも発見してくれましたした

10年近く前にＦロアアームをM3用に交換してますが中古だったからなのかガタが発見されました
本当は左右同時交換したいけどSMGの費用が足りないので今回は片側だけ(^^;

昨夜引き取られていきました
ちょっと前から嫌な予感はしてたけど
いきなり不動車になるとは…
M/T警告灯が点灯してセルが回らない
久し振りに積載車に載せるのに
パワステ動かないから苦労しました

無事に鈴鹿のサーキット走行も終わって
暫くBMWで走る事も無さそうなので
ブレーキパッドを鳴かない街乗用に戻しました
800㌔+鈴鹿サーキットを走っただけで
ホイールが真っ黒になっちゃいました(^^;
タイヤも全然傷んでいなくて本当に走ったの？って感じ♪

マフラーにも蓋をして静かになった？ので
普段の通勤仕様に逆戻りです(笑

サーキット走行を終えてメンテを行うと古い車なので
次から次へと壊れた個所が見つかります(T_T)
今回は単純に熱が入ったOIL関係の交換でしたが
異音があるので確認したらハブベアリング･･･
で、なんとか治ってOIL交換に着手したら
違う異音が発生して、今度はオルタネーター･･･
まぁコレは以前からメカさんには指摘されていたので
トドメの時期が重なったってだけなんですが(笑
(壊れる時はこんな感じで毎回心と財布を虐めてくれます)

しかし以前交換したのは2010/11だったので13年で109,298㌔も働いていた事に(@_@。
今回は直ぐに車を動かさなきゃいけなかったので、部品発注の時間が無く中古部品を選択
しかもM3用ではなく320(AV22)用を緊急的に使用しています
規格は同じ14V-120Aなので問題は無いと思うのですが形状が当然違います･･･
またCPにエラー頻発なんて事にならなければ良いのですが(^^;
もし問題無ければ次からは320用を使うつもりです、だってM3用ってだけで値段が･･･(自爆