シンゾウのブログ一覧

所属するｸﾗﾌﾞﾐｰﾃｨﾝｸﾞも開催されていたが
(途中反対方向へ走り去るBMW軍団を発見)

先日検案事項が発見されたので
対策を施しその効果を確認する為
ｵｰﾄﾎﾟﾘｽへ行ってきました(効果無しと判明)
ﾗｲｾﾝｽ習得を目論むお友達も一緒に走って･･･

今日は急遽SpeedSoulsの走行会へ参加してきました
16時走行開始なのに決定はお昼前･･･(激汗;
以前からの検案事項の確認の為の走行でしたが
写真にある通り、水温95°油温126°と問題なし♪
異種格闘技戦の様な参加車の顔ぶれでしたが(爆)
ﾄﾞﾗﾐも親切丁寧だし参加者の皆さんもﾏﾅｰが良いし
自己ﾀｲﾑ以外は問題無く走行できました･･･

今回はﾘﾔｼｰﾄも装着したままだったし動画ﾋﾞﾃﾞｵも積載し忘れたしﾀｲﾔも街乗り19ｲﾝﾁだったしと
全てにおいて準備不足が露呈してしまった感もありますが･･･(反省
ﾀｲﾑが出てないしﾌﾞﾚｰｷにも不安があったのですが後半ｸﾘﾔが取れたのでｱﾀｯｸしてみたら
2ﾍｱで見事にｵｰﾊﾞｰﾗﾝ!!ｼｮｰﾄｶｯﾄｺｰｽに直進してしまいました･･･(>_<)

気温21°湿度17%　2′20″522で出走45台中6番手のﾀｲﾑを残せましたが
R888の使い方が全然分かりません、ちょっと空気圧に対して敏感すぎる感じですが
滑り出しはﾏｲﾙﾄﾞで怖くないのですがｸﾞﾘｯﾌﾟ力が低いみたいですが中古なので仕方ないですね(^^;
※私地方では放送されていない局からｲﾝﾀﾋﾞｭｰされたのはﾅｲｼｮ

お友達がｻｰｷｯﾄでのﾛｰﾙ量に不満がある様だが
僕の332TRもﾍｱﾋﾟﾝ等では結構なﾛｰﾙしてるよなぁ･･･
結構ﾊｲﾚｰﾄなｻｽを使っているんだけれど(嘘;

まだまだ硬くしてもいいのかなぁ～(爆

この記事は、悩み...について書いています。

ﾃﾞｰﾀってﾔﾂは正直ですねぇ(激汗;
APの1ｺｰﾅｰでのﾌﾞﾚｰｷ2度踏みetc･･･(爆
反省点満載の結果が赤裸々に表れてます
毎周回殆ど同じ結果なのでまだまだ短縮できるのかな♪
TOPｽﾋﾟｰﾄﾞは積載ﾗｯﾌﾟｼｮｯﾄと10㌔以上の差が(＠_＠;)
ﾗｯﾌﾟｼｮｯﾄはｶｰﾅﾋﾞの車速ｾﾝｻｰからの分岐で
ﾃﾞｰﾀはGPSでの計測なのでｺﾁﾗの方が正確かな？
だってﾀｲﾔは純正値より外径で10㎜程大きいし(汗;

解析ﾃﾞｰﾀは前回のﾘｽﾀｰﾄ後のﾓﾉです(^^;
このﾃﾞｰﾀをどうやって動画に反映させるのかは未だに不明ですが･･･(笑

今回のDES-TAIは波乱万丈でしたが
なんとか？何故か表彰台の真ん中へ･･･(汗;

予選では前を塞がれたと思ったりしましたが
実際は前の車もｱﾀｯｸ中だったかも･･･(反省;

取敢えず動画は明日以降編集で今日は寝ますzzz

表彰台はE-1(3301cc以上)･E-2(3300cc以下)同時表彰です(^^;