シンゾウのブログ一覧

天気がやや微妙な感じだが･･･(汗;

参加台数も今までより激増したみたいだし
こりゃ安全運転に心掛けて楽しまねば･･･(怖;
しかし走ってる周りが同じBMWだらけだと
(ICMではBMWで単独走行･･･)
ついつい忘れて楽んじゃうからなぁ～(汗;

結局1,300ccのﾗｼﾞｱﾙ履きから3,000cc超のSﾀｲﾔ履きまでが
混走でよ～いドンでの一斉ｽﾀｰﾄになりましたね(＠_＠;)

まぁ予想通りと言えば予想通りの結果ですが･･･(失笑)

速い車と速くない車の一体ﾀｲﾑ差はどれだけあるんだろうか
案外思ったほどﾀｲﾑ差はないのかもしれないですが･･･
ｽﾄﾚｰﾄが速い大排気量車とｺｰﾅｰが速い軽量車(Sﾀｲﾔ履き)
10秒差で7周なら70秒でまずｵｰﾊﾞｰﾃｲｸは発生しないけど
20秒差以上で7周なら140秒超で確実にｵｰﾊﾞｰﾃｲｸが発生しますね(汗;
10秒切りﾙｰﾙを復活させても2分30を確実に切る車でないと危険が発生する訳で、
初級者を参加させたい意向とは裏腹に初級者はﾄﾞﾝﾄﾞﾝ離れていってしまう気がしますが･･･

あっ、速い車達が出なくなるだけか･･･(爆

いよいよ今度の日曜日に迫ってきましたI.C.M
発表されたﾀｲﾑｽｹｼﾞｭｰﾙを確認すると
走行区分は2つのままの様ななので
当初心配されていた1,600cc～3,000cc超の
混走だけは避けられたようですね(^^;
(発表されてもどんでん返しの恐れも残ってますが･･･)(爆)
昨日無事にお役所の検査も完了して一安心したので
心おきなく日曜日の走行に心を移せます♪

とりあえず参戦表明してみましたが･･･

景気と同じでかなりお寒い参加状況　(^^;

【改訂後】
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●　ＲＡＣＥ　ＲＵＮ　走行区分
走行は排気量別に２つの走行区分とします。
※ただし、参加台数により変動する事があります。
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この※ただし････って処が気になりますが(爆)

当初発表されていた
【改訂前】
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●　ＲＡＣＥ　ＲＵＮ　走行区分
一般ラジアルタイヤ装着車両とＳタイヤ装着車両の
２つの走行区分とします。
※ただし、参加台数により変動する事があります。
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の小排気量～大排気量までの一斉走行に変更なら
迷わずキャンセルしちゃいますが･･･

すでに↓の規定は有耶無耶になっている感は否めませんが･･･
● ＲＡＣＥ ＲＵＮ 参加選手規定 ・ 参加車両規定
① オートポリスのベストラップタイム２分１０秒以上の車両

さてさて当日はどうなりますかねぇ～♪

やっと今頃になって詳細が発表に･･･

今まではﾀｲﾔ別の走行区分だったので
(1.6L～3L超の混走形式)
物議を醸し出したからなのか
排気量別の走行区分になったみたい♪
　　
年度末で仕事も忙しいし所属しているｸﾗﾌﾞのｵﾌもあるしICMの参加はどうしようかなぁ～(^^;