シンゾウのブログ一覧

何故か走行後にRﾀｲﾔ周りから
甘い香りがするようになりました…
ﾊﾟｯﾄﾞはﾃﾞｨｸｾﾙのtype-Zですが
以前はそんな事気がつかなかったので
最近発症したのでしょうが
ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙでも漏れてるのかなぁ～f(^ー^;


追記：先ほどﾎｲｰﾙを外して確認したけどOILﾘｰｸの痕跡は発見できず･･･
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞって最近では香料もふくまれているのだろうか(爆

今までｻｰｷｯﾄで使用していたﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞは
ﾃﾞｨｸｾﾙ　typeR01でしたが今回はRA-type♪
感覚的には手前から効き始める感じで
制動力は1割増しって感じです(^^ゞ
しかしｽﾎﾟﾝｼﾞｰになるのも早い感じで･･･(-_-;)

一番のﾈｯｸは鉄粉がﾊﾝﾊﾟなく出る事です･･･

※ﾊﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾄの塗装がﾊﾟﾘﾊﾟﾘになるなんて初めての経験です(@_@)

今まではDIXCEL R 01 typeを数ｾｯﾄ使用していましたが
今現在ｼﾝｿﾞｳ号に装着しているＦﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞは
初めて装着するDIXCEL RA-Typeなんですが
ｻｰｷｯﾄはまだ走っていないので街乗り比較を･･･
低温時の制動はRAが上でﾍﾟﾀﾞﾙﾀｯﾁの手前から効きますが
制動の上がり方が急なのでちょっと神経を使うかもです(汗;
ﾌﾞﾚｰｷは踏んで鳴かないけど引き摺り音が激しいです(TT)

ｻｰｷｯﾄｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝは月末には出来る予定になっています･･･

先日取付を行った新品のﾛｰﾀｰとﾊﾟｯﾄﾞなんですが
現在ｼﾝｿﾞｳ号は通勤のみに使っているのですが
ﾛｰﾀｰの外側から10mm程は何故か綺麗な新品状態･･･
ｷｬﾘﾊﾟｰが酷使で開いたのなら外側が削れるだろうし
なんでだろぉ～(汗;

先日購入していた新しいﾊﾟｯﾄﾞのRA
今回ﾛｰﾀｰ新品交換に併せて交換しました
ﾊﾟｯﾄﾞの残りはﾊﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾄと同程度なので5mm前後です
街乗りだけだとまだまだ大丈夫なんだけど･･･

ｻｰｷｯﾄでは重量級な私の車なので耐熱性だけが心配です
R01とどう違うのか今月末にでも試してみます♪