シンゾウのブログ一覧

以前からナンバー灯は
大好きな(?)LED球を使用していたが
ふとしたキッカケで片方が
何故かウィンクを始めたので
慌てて標準タイプに変更していました

しかしまた同じものを入手して
LEDに取替えました
(同じって事はまた切れるかも･･･)
まだ暗がりで見ていないので
ナンバーを照らしているか不安ですが
これでまたいい色合いが発光するでしょう(^^)v

車が汚いのは目をつぶって下さいね(笑)

久々にＬＥＤ化を進行しました(^^;

今回使用した箇所は写真で解りますが
バックランプをＬＥＤに交換しました
左が今までのフィラメント球で
右側が今回使用したＬＥＤ球です



普段使用する頻度は高いけれど
人目にまず付かない場所の
かなりレアな場所ではないでしょうか
バックランプは球切れ警告灯に
影響が無いので抵抗は使用しませんでした
まだ暗がりで使用していないので
明るさは確認出来ていませんが
多分耐えうる明るさ程度しか無いと思われます(爆)

昨日匠な方から隠し球の処理が危ないのでは?
との御指摘があり私もちょっと危ないかなと
同じ様に思っていた通りの指摘だったので
慌てて今回処理手直しを行いました(^^;
(いろんな方から意見がもらえるので安心ですね)




その処理後の設置状況が写真です。
黄色の車幅灯はウィンカーを点滅させると
この場所で点灯しますが
緑と赤の車幅灯はエンジン始動直後から
常時点灯となります･･･
(そりゃ熱くもなるよなぁ･･･)
カラフルなコードはテールランプから
黒いコードはそのままボディーアースへと
処理されています。

基本的に抵抗体の代わりに同じように配線して
警告灯が点灯しなくなったので
抵抗体が入手しにくい方にはお勧めします。
ついでに時々接触不良をおこしていたので
結線箇所は全てはんだ溶接を行いました(^^;

やっとリヤＬＥＤテールの
装着が完了しました!!

今回は今までのＬＥＤ装着と違う方法で
球切れ警告灯の対策処理を行ったので
当初心配していましたが
なんとか無事に警告灯対策も終わりました
(隠し球はウィンカーを点滅させると
当然点滅してしまうのですが･･･)
ＬＥＤ化を計画されている方は
この方法で対処されてみてはいかがでしょうか

日曜日一日この作業にかかってしまった･･･
おかげで徘徊が今からしか出来ない･･･(T_T)

LEDテール交換作業①
LEDテール交換作業②
装着状況

一応カプラーONの確認と現状での
エラーメッセージの確認を兼ねて
思い切って取付しちゃいました(^^;
とは言っても完全装着は後日明るい時間に(^^)
今回は点灯試験だけを行いました。
この写真はテール＋ウィンカーで
ブレーキは踏んでいない状態です。
これはフラッシュを焚かないで撮影しました。

エラーメッセージは警告灯が点灯するだけで
ウィンカーは以前装着した抵抗体があるので
ハイフラッシュも起こさず
綺麗に点滅してくれてます(^^)v
ブレーキも問題なく点灯しましたので
後は取付及び室内での警告灯対策に絞られました。
さて明後日のお休みにでも取付しますか(^^;