シンゾウのブログ一覧

昨日HSRで開催された軽CAR耐久に参加してきた♪
最後に車を見てみたら勲章がｸｯｷﾘと残ってた･･･(=_=)
台数が多いと速い車も遅い車もお互い大変ですよね
もうちょっと心に余裕をもって参戦しようと思います･･･



ｽﾀｰﾄ直後は雨が降っているは誰だかｺｰｽ全周にわたってOILをまき散らしてくれるわで
それでなくても64台もの台数だったので荒れたｽﾀｰﾄとなってしまったけど
取敢えずはﾁｰﾑｴｰｽにｽﾀｰﾄを任せてなんとか巻き込まれる事なく無事にｽﾀｰﾄしたけど･･･

後半は雨も止んで路面もﾄﾞﾗｲに変わってきた処で僕の出番になったので
今回は難なくﾁｰﾑﾍﾞｽﾄを記録させていただきました　(笑

先日ｵｰﾄﾎﾟﾘｽで開催された REV SPEED party に参加
急遽申込みだったので自己ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑをAPに伝えたら
上級ｸﾗｽで大丈夫なんぢゃ？って事になったので
そのまま申請したら当日はなんと上級者ｸﾗｽの車で
希望すれば大井選手の同乗走行が可能だって!!
こんな機会は少ないんだから希望するでしょー♪
澤選手、影山選手、に次いで3人目のﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ (^^ゞ

ｴﾝｼﾞﾝ換装の事だけしか伝えていないのにｲｷﾅﾘの走行で別次元の走行をされちゃいます(笑
特に100R先から2ﾍﾔまでとかﾌﾞﾘｯｼﾞ手前の右右なんて流石としか言い様のない走りです!!
まぁ基本的にﾌﾞﾚｰｷﾎﾟｲﾝﾄとかｺｰﾅﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞとか全然僕とは違うんですけどね(^^;
電気系ﾄﾗﾌﾞﾙで満足な走行が出来ませんでしたがそれでも十分ﾌﾟﾛの凄さを体感できました♪
こんな走りされちゃうと益々ｼﾝｸﾞﾙ入りできちゃう車なんだと嬉しい様な悲しい様な･･･

急遽参加を思い立ってﾊﾞﾀﾊﾞﾀとAPへ連絡!!
なんとか参加申込みを受付けてもらいました(^^;
なので参加者ﾘｽﾄに名前すら記載されず(爆

天候は小雨が落ちるも路面はﾄﾞﾗｲな状況で
心のﾘﾐｯﾀｰが作動してしまいﾍﾞｽﾄは12秒台･･･(TT)
でも久しぶりなAPを十分満喫しちゃいました!!

当日の走行枠は2枠あったのだけれど午前の1枠目は粗貸切状態で誰とも合わず(笑
ちょっとだけお友達とじゃれ合ってみたりして楽しんでみました(^^;



午後の2枠目は大井選手に同乗走行して頂ける様になったので事前に空気圧を上げたり
ﾌﾞﾚｰｷ温めたりして事前準備を抜かりなく行ったのだけれども･･･
実際に乗って頂いて当然と言えば当然だけれどもﾌﾞﾚｰｷの違いをまざまざと体感(@_@)
しかしあまりの挙動で私がﾊﾞｯﾃﾘｰ上がり防止のｷﾙｽｲｯﾁに触れてしまい
ﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽのｵﾙﾀ発電だけの走行になってしまい電気系のｴﾗｰが散発してしまい
満足に乗っていただく事が出来なかったのが心残りなんだよなぁ･･･

先日の日曜日に千葉幕張に行ってきました!!
日本初開催って事で予選･決勝の2日間♪
迫力あって面白かったですよー (^^ゞ
場内ﾓﾆﾀｰが見えて状況把握が出来る場所で
ﾗｲﾌﾞｱﾅｳﾝｽを聞きながら観戦できる場所に陣取り
2日目は日焼けに苦しみながらも楽しんできました
ﾚｰｽ自体は良かったけど運営面には不満が･･･(-_-;)

第2戦の7時間耐久に参加してきました (^^;

9名での参加となりPITｽﾄｯﾌﾟ回数を考慮して
参加者中2名が2枠走る計画で午前9時にｽﾀｰﾄ♪

残念ながら動画はｶﾒﾗﾄﾗﾌﾞﾙで撮影出来ず
お昼のｲﾝﾀｰﾊﾞﾙでｶﾒﾗはｾｯﾄし直しです･･･(T_T)

誰かが2回乗るまでは計画していたのですが順番等は何も決まっていない状態でのｽﾀｰﾄ (爆
取敢えず(?)ｵｰﾅｰがｽﾀｰﾄを受け持つ事だけ決まってのｽﾀｰﾄだったのですが
みんな雨の中は走りたくないのか誰も名乗り出る者もおらず急遽私に決定してﾊﾞﾀﾊﾞﾀと準備 (^^;
まぁ先に乗って車壊したら他の参加者が走れなくなると心配しての事なんだろうけど♪
途中で幅寄せされて車半分ｸﾞﾗﾍﾞﾙ走ったり最終ｺｰﾅｰでｽﾋﾟﾝした車両を避けるのにｸﾞﾗﾍﾞﾙとか･･･
極めつけは裏ｽﾄﾚｰﾄ後の左でｽﾋﾟﾝ→ｺｰｽｱｳﾄ等一人でｲﾛｲﾛやらかしちゃいました (笑
裏ｽﾄﾚｰﾄ後の左では後にOIL旗が出てたからOILでも出ていたのかもしれませんが
一瞬ﾌﾞﾚｰｷとｸﾗｯﾁを踏み間違えたのかと思うぐらい制動力がまったく感じられなくて慌てました (>_<)
慌てて乗り込んだので受持ち時間も聞かずに走っていたら結構な時間走ってる事に気が付くが
なかなか無線も聞こえないしPITｻｲﾝも掲示されないし　ってか誰もPITﾚｰﾝに居ないし･･･(爆
僕一人で9:40～10:40の1時間(26周)も走ってしまいました･･･(>_<)　1分41秒前後での周回だけど･･･

午後からの走行でそろそろ燃料給油でもしなきゃですねー？なんて話をしていたら
僕らの車がｼｹｲﾝ通過後にいきなり失速してｺｰｽ脇にｽﾄｯﾌﾟ　(@_@)
おひおひｶﾞｽ欠なら兆候ぐらい気が付くだろうに何してんだよー(-_-;)みたいな感じで皆落胆･･･
後に控えていたﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ達はﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂに着替えていたけどそそくさと撤収準備開始 (爆
ｺｰｽ脇に行儀よく停車したもんだから回収撤去作業も行われずに車は見せしめ的放置状態
そんな感じで30分ほど経過した時点で他車の問題でﾌﾙｺｰｽｺｰｼｮﾝになった時に車両回収♪
結果、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｽｲｯﾁの接触不良による失火でｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟと判明して急遽修復作業を行い
主催者の取り計らいで再ｽﾀｰﾄさせて頂く事が無事出来ました (^^ゞ

午後枠は路面もﾄﾞﾗｲとなり僕ももう一回乗って良いって話になったので遠慮なく乗させて貰って
ﾁｰﾑ内ﾊﾞﾄﾙが勃発した結果なんとか０．０６秒の僅差で僕がﾁｰﾑﾍﾞｽﾄを記録する事ができました♪
でもﾁｰﾑ内ｴｰｽは他車に道を譲っての結果でｴｰｽの走行後30周で軽くなって僕が記録したﾀｲﾑだし
結局ｴｰｽにはなかなか勝てないんですよねー (T_T)

完走47台中45位　ｸﾗｽ11台中8位(3台ﾘﾀｲﾔ)って最下位な結果になっちゃいました (T_T)