シンゾウのブログ一覧

先日ｵｰﾄﾎﾟﾘｽを走行してﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔに異常が発見されたのだが
遂に同じ症状がﾘﾔﾀｲﾔでも発見されてしまいました　(T_T)
9.5jのﾎｲｰﾙに265/35-18を履かせて使用していたのですが
ｾﾝﾀｰから外側が異常に摩耗してｼｮﾙﾀﾞｰ部にﾜｲﾔｰが露呈される状況･･･
今回はﾌﾛﾝﾄに9.5jのﾎｲｰﾙに235/40-18を使用したら問題は発症せず
ﾊﾞﾈﾚｰﾄの問題なのかｱﾗｲﾒﾝﾄの問題なのか、はたまたお手手の問題なのか･･･(T_T)



動画はｼﾝｸﾞﾙなR32に引っ張ってもらってお勉強中なｼﾝｿﾞｳ号です　(^^;

前回AP走行後にFﾀｲﾔの異常を発見(^^;
今回はﾎｲｰﾙｻｲｽﾞはそのままに
ﾀｲﾔｻｲｽﾞだけ変更して走行してみました

まぁ次から次へと問題が発覚するもんです･･･

4/6はどういった形で遠征するか悩むなぁ(^^;



前回走行で問題を起こした車が走っていたので監視の目的で後追いしてみました(爆

今までﾌﾞﾚｰｷﾀｯﾁが3周で変になってましたが
先日交換したﾊﾟｯﾄﾞで走ってみたら
10周の連続周回でもなんとかなりました(^^ゞ
でもｼﾙﾊﾞｰだったｷｬﾘﾊﾟｰが一日で金色に(@_@)
ﾎﾞﾃﾞｨﾀｯﾁしてたﾀｲﾔですが処理が適切だったのか
今回の走行では一切接触はありませんでした♪
ってか、６ﾎﾟｯﾄﾞでも止まらない車重って･･･(^^;



ちなみにｺﾁﾗは走行する皆さんの安全を確保するｵﾌｨｼｬﾙ達の仕事ぶり　(爆

右側が今回 2′11″185 で左下が今年初めに出したﾍﾞｽﾄﾀｲﾑの 2′10″968 の走行動画です
1ｺｰﾅｰから2ﾍｱまでは今回ﾀｲﾔｻｲｽﾞをｱｯﾌﾟした方が断然速いのですがｼﾞｪｯﾄ下で失敗してます(T_T)
変更点はﾀｲﾔｻｲｽﾞを　235/40/18　→　265/35/18　とLSDの調整だけなのですが
ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑの時は空気圧温間 2.0 で今回は温間 1.8 までしか上げる事ができませんでした
ﾀｲﾔｻｲｽﾞｱｯﾌﾟ分のﾀｲﾑｱｯﾌﾟは期待していただけに今回の結果には自分の腕の無さを痛感･･･

まぁ毎回ﾌﾞﾚｰｷﾀｯﾁがﾌｪｰﾄﾞ気味になるので怖くて各ｺｰﾅｰでﾌﾞﾚｰｷを踏むﾎﾟｲﾝﾄが早いのですが
ﾀｲﾔのﾎﾞﾃﾞｨﾀｯﾁとﾌﾞﾚｰｷﾀｯﾁの改善をしていかないと、この後ﾀｲﾑｱｯﾌﾟは難しいかもしれません･･･
お友達は続々と10秒を切ってきていますが、なかなか10秒切るのって難しいのですね　(>_<)

後はﾄﾞｺを修正していけば10秒切できるか皆様ご指南下さいます様宜しくお願い致します<(_ _)>

ｵｰﾄﾎﾟﾘｽでﾀｲﾔｻｲｽﾞを235→265にｻｲｽﾞｱｯﾌﾟ!!
そして仕様変更したLSDで初走行してきました♪
気温もﾀｲﾑｱﾀｯｸには最適だったにも拘らず
ﾍﾞｽﾄの0.2秒落ちのﾀｲﾑしか出ませんでした･･･
空気圧も1.8までしか上げられなかったし
まだまだ勉強しなきゃﾀｲﾑｱｯﾌﾟは難しいなぁ(^^;
その前にﾎﾞﾃﾞｨﾀｯﾁの対策もしなきゃですが･･･