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先日報告していたE/Gﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点灯のﾄﾗﾌﾞﾙ続報ですが･･･

ｷｬﾀﾗｰｻﾞｰ後ろのO2ｾﾝｻｰ2箇所からの配線ですが
ｺﾞﾑが硬化してﾊﾟﾘﾊﾟﾘになり純正遮熱保護もﾎﾞﾛﾎﾞﾛに･･･
で、最終的に線の被覆が熱で溶けて剥き出しになって
ﾘｰｸしてしまい警告灯が点灯したのかな　(^^;

ｴｷﾏﾆ上にある排気温度ｾﾝｻｰ(?)のｶﾌﾟﾗｰも
熱害によりしっかり変形しちゃって取外し不可!!(笑
ﾌﾛﾝﾄ側のｴｷﾏﾆ上にあるO2ｾﾝｻｰの配線も
同様に被覆が溶けて剥き出し状態になってます
ﾀｲﾑｱｯﾌﾟによる発熱量が増えた為の結果なのかなぁ･･･

原因が判明したので修復は早いと思われ4/7のｻｰｷｯﾄ走行に参加の意思表示をしなきゃです♪