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日曜日にHSR九州で開催された軽CAR耐久ﾚｰｼﾝｸﾞｹﾞｰﾑ 3.5ｈ 開幕戦!!
3.5ｈ の中でﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾁｪﾝｼﾞを5回が義務付けられているのですが我がﾁｰﾑは4名で参加(^^;
30 + 30 + 30 + 60 + 30 + 30 の6ｽﾃｨﾝﾄ無給油作戦で走りきる作戦で挑みました(^^;
ﾚｷﾞｭで6ｸﾗｽに分かれていますが私たちが参加するのは660Aで上から3番目のｸﾗｽです
ﾀｰﾎﾞA(11台)　ﾀｰﾎﾞB(10台)　660A(11台)　660B(6台)　660C(14台)　660D(7台)

ｽﾀｰﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはｵｰﾅｰのU氏がﾏｼﾝﾁｪｯｸを兼ねて出走しますが明らかに中速域でﾊﾟﾜｰ不足(TT)
ｺｰﾅｰ立上りでｶﾞﾝｶﾞﾝ後続車に抜かれてしまいます･･･(なんとなくこの時点で原因は判明)



ｾｶﾝﾄﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはFF使いのO氏ですが速い車と1ｺｰﾅｰで接触ｽﾋﾟﾝ･･･(TT)
接触状況を動画で確認するも何とも言えない感じでお互い様な感じ(苦笑;
この時点で絶不調なﾏｼﾝの為か(?)ｸﾗｽ別でも低迷した走行順位に･･･



ｻｰﾄﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは我がﾁｰﾑの最速男S氏なのですがﾁｪﾝｼﾞと共にPITｲﾝして不調の対策を試みます!!
これが功を奏して以前の力強い立上り加速が復活して順位を挽回していきます♪
が、1ｺｰﾅｰでOIL処理の為に30分以上赤旗中断･･･
その後中断時間を考慮して急遽ｺﾞｰﾙ時間も30分延長されて4ｈ耐久になっちゃいました(爆



4ｔｈﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとして私が出走するもまぁ見どころも無く淡々と周回を重ねますが終盤で痛恨のｽﾋﾟﾝ!!
遅い車を抜いた時はその車の走行ﾗｲﾝを残してあげるとか速い車が後ろから近付いてきたら
極力抜いてもらう方向を指差するとか周りに気を使ってるつもりなんだけどなぁ･･･(悔
皆は30分のｽﾃｨﾝﾄで交代するも私はﾛﾝｸﾞの1時間の連続走行なので無理無茶はできません(笑



5ｔｈﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは当初乗る予定の無かったU氏が状態をﾁｪｯｸする為にもう一度走行して今後に期待♪



6ｔｈﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのS氏はﾏｼﾝが軽くなったところでﾍﾞｽﾄ更新をかけて全力ｱﾀｯｸする･･･(爆



それぞれのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが課せられた課題を確実にこなしての4時間走行でしたねぇ♪
結果総合7位でｸﾗｽ3位だったので上出来ですが今後の課題も見えてきたので次回7ｈが楽しみです